近日，“深圳市公共汽车即将普及无线网络”的消息使得公交出行再次成为网友热议的话题，在为这一便民措施拍手叫好的同时，公交车实时到站查询何时才能全部上线的话题，也引发大家的关注，记者为此展开调查。

　　记者调查：“等车神器”好用但线路不全

　　据了解，目前市民使用最多的“公交等车神器”是由市交委推出的出行辅助软件——“交通在手”。在该软件的“公交出行”板块中，不仅可以查询全市所有公交线路的运行情况，其“电子站牌”功能也能帮助市民准确了解候车时间。为验证该功能的准确性，记者于昨天下午3点来到“特区报社2”站台，打开“电子站牌”后输入311路，并点击候车站名，“最近的车”一栏中便出现了离记者最近进站的4辆311路进站时间、位置和车牌号码。经实地测试，在交通畅通的情况下，“神器”显示的时间与公交车实际到站时间一致。

　　但也有市民反映，“交通在手”好用是好用，线路却严重不全。家住福田农批市场附近的寇小姐告诉记者，她每天乘坐B612路车到购物公园上班，在早晚高峰期等这路车非常困难，她本想用“交通在手”实现更有效的出行，但是其“电子站牌”里却没有录入该线路。

　　记者详细翻阅了软件中可查询线路后发现，目前最新版“交通在手”软件只有东部公交和西部公交两个公司的运营线路，没有录入巴士集团旗下的所有线路。

　　巴士集团：“技术活”计划月底搞定

　　记者了解到，巴士集团拥有公交线路320条，营运车辆5000多台，日均客运量260万人次，约占全市常规公交的43%，旗下线路多为在原关内运营的线路。如此大规模的运营数量，实时查询功能的推进也就显得愈发重要。

　　巴士集团网络技术部门负责人告诉记者，若想做到公交实时到站查询，就得“软硬兼施”：硬件方面，要在每辆公交车上安装GPS卫星导航定位系统，该工作目前正在进行中，计划3月底就可全部完成;软件方面，该集团计划将现有生产营运调度系统进行升级换代，目前招标工作已经结束，整个开发工作也将在今年上半年完成。据了解，该软件将对所有公交车上的GPS定位系统进行实时监控，以保障定位数据的精确性。

　　市交委：预计年内实现全部公交实时查询

　　记者从市交委了解到，对于完善实时查询线路工作已经有了明确安排。现阶段前期的技术工作已基本完成，之后市交委会与巴士集团对公交线路情况实施数据平台对接，并进行现场测试，确保其数据的准确性，预计年内将全部公交线路的实时查询功能推上“交通在手”。

　　另一方面，市交委将在今年进行电子站牌的试点工作，计划选择原关内的2-4个客运量较大的车站进行试点，测算运营成本之后再决定下一步工作。“2004年就在深南路上的市委、上海宾馆等四个车站东西双向设立了8个试运行的电子站牌，但是由于当时技术不过关，并且未能做好成本测算工作，这几个站牌只运行了半年左右就取消了。因此我们现在再做电子站牌的话是非常谨慎的”，市交委相关工作人员告诉记者，“即使今年试运营成功，估计也不会全面覆盖，只会选择客运量比较大的车站进行安装。”

　　据了解，市交委将加快公交车“智能调度”建设进程，代替现有的“人工调度”，让公交车到站更加准时。同时加强公交专道建设，并在已有公交专道上加设更多摄像头，严查私家车占道行驶的情况，确保公交车“有路可走”，保障市民乘坐公交有效出行。