10月23日，龙川召开全县道路货物运输超限超载源头治理工作会议，要求相关职能部门履行职责，严格执法，坚持治理超限超载行为，确保道路桥梁安全，保障人民生命财产安全。

　　会议透露，今年1月至9月，该县累计查处超限超载运输车辆60辆，卸货重量1725吨。但仍存在执法难等问题，一些货车车主为逃避检查，玩起了猫捉老鼠的游戏，在上下班时间或深夜时段超限超载行驶。特别是在省道227线及县道174线路段，超限超载现象严重，时常有55吨以上、甚至是100吨以上的货车经过，对道路造成了严重损害，尤其对省道227线的彭坑桥、县道174线的黄塘水桥造成重大的安全隐患，目前，两座桥均已列入了危桥管理。

　　针对目前超限超载运输的现象，会议要求要严格执行8月1日起施行的《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》，进一步加强道路货物运输源头超限超载治理工作，保护公路路产，维护公路路权，保障人民群众生命财产安全。

　　而治理超限超载，源头治理是关键。会议提出，要公开源头，明确主体。县交通运输部门要会同相关部门核查和确定货运源头单位，向社会公布。要根据当地经济发展、货源分布和地理条件等实际情况，将货运量较大、容易发生超限超载的矿山、水泥厂、砂石料场、火车站、汽车货运站、蔬菜集散站(场)等货物集散地、装卸现场作为重点货运源头单位，加强监管。货运源头单位是车辆合法装载的责任主体，必须在货物装运场地安装合格的称重和计量设备，严格按照国家标准对车辆进行装载，确保违法超限超载车辆不出厂(场)、不出站。

　　会议要求，对超限超载现象一定要严格执法，严肃办案，坚决遏止违法超限超载运输行为，确保货运超限超载治理工作取得实效。县交通综合行政执法局要会同有关部门，加大执法力度，切实防止违法超限超载运输车辆出厂(站)上路行驶。对货运源头单位违反相关规定，纵容或允许违法超限超载运输车辆出厂(站)上路行驶的，要会同有关部门，严格按照《公路安全保护条例》、《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》等有关规定进行查处。