如今，在宜城，一个集客货运输、农产品运输、小件快运、农资配送等功能于一体的“一站式”农村物流运输新途径向四面八方延伸，有效解决了农村物流发展“最后一公里”问题，打造了宜城农村物流交邮合作的大品牌，实现了服务群众“零距离”。

　　记者了解到，为解决农村物流服务“最后一公里”的问题，宜城市统筹规划建设了以部门、企业为主体的市、镇、村三级农村综合物流服务体系，即“1个市级物流信息中心、4个市级配送中心+11个乡镇物流服务站+200个村级物流网点”的三级物流服务新体系，全市农村物流实现了由单纯的物流分销向“仓储配送+物流分销”的合作模式转变。

　　为使农民足不出村就能完成供求物资的交易，宜城市又在积极探索“两种模式”同步推进的配送方式，农村生活用品不仅实现了购物配送的多样化，而且更加降低了成本。

　　一种模式为由交通运输部门投资，将乡镇邮政支局部分房屋资源改建成乡镇农村综合物流服务站，邮政部门负责经营和管理，交通运输部门负责业务指导。服务站设有办公区、百姓服务室、生产资料仓库、生活资料仓库、物资配送中心、物流信息发布查询台等配套服务设施。按照“1+1”模式已建成流水、南营、孔湾、王集、小河5个农村综合物流服务站。

　　另一种模式为，由交通运输部门整合原乡镇交管站、客运站的闲置资源，独资兴建农村综合物流服务站，联合邮政、商务、供销、农业等部门共同经营管理。按照“1+N”模式已建成雷河、小河、刘猴、郑集、板桥店、落花潭6个农村综合物流服务站。

　　在具体配送中，宜城市既与物流企业、工业企业、商贸企业、农资经销企业开展业务合作，又与乡镇物流服务站、村级网点进行业务对接，还与宜城市市内中通、汇通和优速等多家快递公司建立农村配送合作伙伴关系，将市区内所有发往乡镇的物资归类集中交给配送中心配送。

　　如今，通过农村物流综合服务站配送已实现全市客车托运商品、投递邮件52000余件，货车配送农资26020余吨。

　　同时，宜城市还在积极推动交通、邮政、商务、农业、供销等部门网络系统的对接，建立了统一的物流信息公共平台，加大对信息的收集、审核、录入、发布等，确保信息的畅通无阻。

　　今年6月份西瓜上市以来，宜城市通过三级农村综合物流服务平台，收集发布西瓜供需物流信息1260余条，组织运输车辆2980多台次，运送10.7万吨西瓜发往广东、广西、浙江等地区;自6月、9月粮食作物上市以来，宜城市又组织运送小麦5万余吨，玉米3.2万余吨，达到了农民群众得实惠、经营业主得效益的“双赢”效果。

　　目前，宜城市三级农村物流网络已发布各种物流信息5000余条。同时加大配送中心、农村综合物流服务站和200个村网点在中国物流网、湖北交通物流信息网、襄阳交通物流信息网的物流信息发布量，实现与多家物流信息查询系统的链接和共享。