2日，新年上班的第一天，浙江双飞运输有限公司投资处处长徐胜等驱车沿东永二线前往象珠等地，察看刚刚建成投入使用的城乡公交候车亭、始末站情况，看看是否还有需要再完善的地方。

　　据悉，抢在元旦之前，遍布永康市各地的115个候车亭、3个始末站已全部建成。市交通局及其下属双飞公司、城乡公交公司等，为加快候车亭、始末站配套建设，加班加点做好政策处理，施工队从一班增至四班，监理人员把好工程质量、安全关，花了不少心思。

　　改善乘车环境，推广应用IC卡

　　在去年“两会”上，永康市委、市政府把“完善交通基础设施，进一步优化公共交通服务，完善城乡公交网络，建成农村公交港湾式停靠站100个、始末站3个”列为2013年永康市十大民生实事之一。市政协把《关于加快完善城乡公交站场配套设施建设的建议》列为十三届二次会议第三号重点提案，由市委常委、常务副市长陈美蓉领衔办理。作为交通主管职能部门，市交通局责无旁贷，在去年年初召开的全市交通运输工作会议上，局长周荣广在谈到重点解决农村客运班线收回公营后如何提升服务水平，提高群众满意度时，郑重承诺：调整和优化公交线路和站点设置，注重乡镇始末站建设，力争新建农村公交候车亭100个，改善乘车环境，推广应用IC卡。

　　“一诺重千金”，如今115个港湾式候车亭、3个始末站全部建成，去年全市原计划完成1000个城乡公交车停靠站的站牌设置及安装，到目前已建起1900多个站牌，并推行了公交IC卡服务。

　　“市委、市政府和相关职能部门真正把民生实事放在心上，让我们群众享受到了城乡交通的便利与实惠。”一向关注城乡公交事业发展的热心市民许德龙，平时就爱四处走走，几乎每天都要乘坐城乡公交。今年来，他就去过唐先、古山、桥下、四路、舟山等地，更真切感受到了城乡公交的喜人变化。“我今年80岁了，像我这样的老人坐车不要买车票，只要刷一下去年新发的浙江省老年人IC卡，就可以免费乘车，真的很享受!”

　　新年将新增150多个候车亭

　　笔者在舟山镇槐花村采访时，偶遇方山口村82岁的徐柳钦阿公。他说：“我们方山口村是始末站，方岩、舟山等班车都经过方山口，现在出行乘车太方便了。”

　　在象珠站，一位乘客告诉笔者，现在乘车便宜多了，以前从象珠到城区要3.5元，现在只要2元，对于经常要乘车往来的村民来说，也是大大的实惠。

　　据市城乡公交负责人介绍，城乡票价按城市公交票价体系确定，20公里以内2元，20公里以上3元。享受此福利的不仅仅是城区与乡镇的班车，还有跨镇班车、村镇班车。目前，我市已实现城镇公交、镇村班车、跨镇班车的全覆盖。

　　笔者在市城乡公交公司了解到，2014年，城乡公交还将新增150多个候车亭投入使用;并根据上级统一部署，继续优化线路，对有迫切需求的村增开班线;更是将2014年定为城乡公交服务提升年，在提高管理人员及驾驶员素质方面下功夫，优化服务质量。

　　2012年，我市投入1.6亿元，将全市经营权已到期的农村客运班车收回公营，实现了城乡公交一体化的初步目标。

　　2013年以来，市政府把完善城乡公交配套设施、加强规范化管理作为一项重要任务予以落实，有效提升城乡公交服务水平。在提高城乡公交运力运能上，70条线路全部实行“公车公营”，投入运营的城乡公交车达270辆，车辆客位数14200座，客位数比改造前增加将近一倍。

　　2013年4月24日，城乡公交节点运输方案试运行，通过唐先、西溪、方岩三大换乘枢纽点及前仓、舟山、象珠三个换乘中转点，实现城镇公交、镇村班车、跨镇班车的全方位网络覆盖。在保持270辆客运班车不变的情况下，新增镇村及跨镇班线23条，日发班次增加至1513班，日运力提升2万余人。受益村庄65个，缩短候车距离106929米，惠及人口33095人。实现直线2公里通达村庄增加16个，道路2公里通达村庄增加19个，直通通村村庄增加43个，城乡公交总体覆盖面、效率、效能大大增加，候车时间大幅减少，特别是冷线及原先未通达村庄乘客出行得到极大便利，同时新增的镇村班车密度增加，镇村出行更加便利，票价降低。