九江县城市面积10.8平方公里，人口近10万人，机动车保有量6万余辆，并呈上升趋势。县城道路狭窄，以柴桑大道、庐山大道、沿河南路、沿河北路为主干线，其他道路纵横交贯、错综复杂。城市道路里程的不断增加及车辆的迅猛增长，带来了城市交通拥挤阻塞以及由此引起的交通事故也在增加。为提高交通的安全水平，降低事故的可能性、避免事故，减轻事故的损害程度，防止事故后灾难的扩大。智能交通管理的建设，就是以缓和城市道路堵塞和减少交通事故，提高交通利用者的方便、舒适为目的，利用交通信息系统、通讯网络、定位系统和智能化分析与选线在交通管理中发挥着重大作用，已成为当前解决城市建设的交通问题的行之有效的办法。笔者就城市智能交通管理的作用谈谈个人认识。

    智能交通系统在九江县城市所显现的作用

    近三年来，九江县城随着机动车数量的巨增，本来就狭小的城市主干道路的交通饱和度日益加大，早晚高峰期的交通拥堵问题突显，成为影响百姓出行质量的一个突出问题。大队经过不断摸索和调研，深化“科技强警”意识，从提高科技手段，发挥智能交通管理作用入手，解决拥堵难题，收到了明显的成效。

    通过对城市拥堵情况的深入调研，大队把点子打在通过控制交通信号的优化来缓解道路交通拥堵问题上。为此，从2012年以来，积极争取县委、县政府支持，投资530余万元，增设了红绿灯及电子监控设备10组；增设指路牌、警示牌、借道通行、震荡标线等标志标牌80块，渠化交通标志标线90余公里，施划标识标线近2000米；在城区建设了3个大型停车场和40余个小型停车场，施划停车位500余个，设置1块大型交通提示屏和20块宣传牌；在九码快线增设电子指挥系统两处，有效提升了道路交通管理水平。

    智能交通的建设对道路建设的格局产生重要的影响。首先，它要求城市道路建设的基础设施更加完备，可以提高城市道路的等级水平。其次，智能交通运输系统的建设可以影响城市的土地使用状况，减少道路用地，提高土地的利用率和利用水平，扩大道路的容量。与大量投资于道路建设来解决城市交通问题来对比，不仅节约了大量的资金，而且保持了本县城市建设和发展的可持续性，为九江县城市未来的发展预留了更多的空间。

    智能交通在日常交通管理中所显现的作用

    智能交通系统实质上就是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统。它能使交通基础设施发挥出最大的效能，提高服务质量；同时使社会能够高效地使用交通设施和能源，从而获得巨大的社会经济效益。它不但有可能解决交通的拥堵，而且对交通安全、交通事故的处理与救援、客货运输管理、道路收费系统等方面都会产生巨大的影响。在当前交通管理中主要起到以下两个方面重大作用：

    一方面：为城市交通安全管理服务。比如交通监控、电子警察、卡口、交通信号控制、智能公共交通等。一是道路交通监控：地面道路交通流量大的交叉口、人流集中的路段、枢纽、场站等，监控中心可以实时观察各节点的交通情况，在常态下，减少了交警巡逻出勤的辛劳，降低管理成本，异常情况下，可以接警后第一时间调取现场事件图像，为应急处置做充分的准备。总体来说，交通监控的作用体现在降低管理人力成本，提高交通管理服务水平。二是电子警察、卡口：为了规范交叉口、路段的交通安全驾驶秩序，规避事故的一种措施，卡口的意义，更多的是在于路线、片区的安全管理，属城市安全运行和管理范畴，随着辅助决策支持的重要性，其断面数据，也越来越多的用于城市规划等OD数据收集。总体上，电子警察、卡口的作用体现在城市安全管理上，规范社会秩序。三是交通信号控制：如今交叉口信号控制已经越来越成为城市道路交叉点的标准配置，除了在某些支路-次路相交，次路-次路相交以及其他流量很小的交叉口。所以，交通信号控制在城市中的作用，规范机动车、行人交通秩序，保障交叉口的安全。另一方面：为市民出行提供便捷服务。比如交通信息采集和诱导，智能公共交通、停车诱导等。一是交通信息采集和诱导：信息采集、诱导通过收集实时的路网数据，处理成状态信息，用于车载导航路况的提供及路线的选择。这方面，国内目前实现得多的是采用VMS的形式发布，个性化的车载导航，在研究和示范中。信息采集、诱导在上海高架道路上的实施，给出行者选择路径起到很好的作用，在偶发性拥堵下，这种信息提供有助于驾驶员选择新的路径，避开拥堵，但是，常发性拥堵以及多选择路径同时拥堵下，效果不显著。从决策支持来看，交通数据的采集、积累，对于掌握城市交通出行规律、探索交通出行模式，有着很大的支撑和说服力。总体上，交通信息采集和诱导，作用主要体现在为出行者交通提供参考，辅助交通路径的选择，为管理者积累城市交通数据，为规划、管理提供决策支持。二是停车诱导：停车诱导其实应属于交通信息采集和诱导的范畴，只是为了区分其针对停车难的问题，其目标很明确，就是诱导驾驶员寻找到合理的停车位，提高停车服务水平，同时，也能起到避免空驶，降低碳排放的效果。三是综合交通信息平台：平台，字面上理解，是各方交汇的空间，综合交通信息平台，也就是各类交通信息汇聚的空间。所以，各地在建设的综合交通信息平台，应该不同于之前建设的综合交通监控应急指挥系统，也有些城市考虑到管理模式、系统搭建而合二为一的。综合交通信息平台，属于城市信息的一个分支，主要汇聚交通类的各种信息，汇聚后进行处理，应用。因此，综合交通信息平台在城市中的作用，体现为城市发展，为管理提供智囊，用数据说话，才是最有力的。