3月28日，美丽的和安徽合肥，繁华盛开，绿树成荫。第十五届中国高速公路信息化研讨会在合肥如期召开。本届会议上，开设了9个分论坛，共有56场管理和技术报告。许多专家的报告吸引了在场的代表，会场不时响起热烈的掌声。

王笑京在做报告

　　会上，国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京给大家作了题为《智能交通系统发展动态与展望》的报告。王笑京是行业科学带头人，经过多年艰辛的努力，目前在业内也取得了一定的成绩。他在报告中预测了2013年ITS大会的10个热点，这10个热点分别是：互联的车辆、集成、互操作、智能城市、社交媒体、现代化效益评估、电动化出行、云计算、智能手机、老年人使用的ITS等。在讲座中，王笑京提到的“不依赖道路管理单位的ITS应用开始显现”吸引了全场的代表。政府服务不足，迫使企业自己开展信息服务。他还给大家介绍了新一代技术条件下的ITS的四大特点。具有完整和实时的交通信息采集；安全、实时和高效的数据交互；交通管理中心、用户终端的软件按照智能化系统的思想开发，并具有强大的计算机和辨识能力；整个系统是按照智能化控制和面向知识信息处理而设计的。

路网运行管理未来愿景

　　交通运输部路网监测与应急处置中心处长董雷宏在会上作了《打造平安路网，服务公众出行》为题的报告。他介绍了2013年路网运行管理五方面的重点工作。一是开展干线公路网监测体系建设；二是推广高速公路联网不停车收费；三是扩大高速公路交通广播覆盖范围；四是推进部省路网管理平台联网建设；五是建立应急物资储备与突发事件联动机制。

　　他还分别还对这五方面做了解释。开展干线公路网监测体系建设方面将进行重点建设，他们将以国家级公路网为对象，整合现有监测设施系统，从前端监测设备、通信链路、支撑平台等方面入手，重点开展国家级公路网监测网络建设。除路测监测设施外，充分发挥浮动车、ETC数据、手机信令等监测手段、建立多渠道、立体化的监测模式。他在阐释第二个工作重点中说，ETC仍然存在联网区域有限、用户普及率低、客户服务质量不高等问题。要进一步推动ETC系统的普及应用并扩大联网区域，有利于发挥路网整体运行效益。组建全国统一的ETC联网结算与客户服务中心，制定客户服务标准规范，健全和完善ETC服务网络，严格的设备入网监测系统。在推广高速公路交通广播覆盖范围方面，共同成立了中国高速公路交通广播推广工程联合工作组。初步计划将京津冀北部片区作为扩大高速公路交通广播覆盖范围的试点。拟在部路网中心开设“高速广播”直播间。在推进部省路网管理平台联网建设方面，将开展平台顶层设计，开展全国公路数据库建设与数据分析工作，推进全国公路网GIS-T系统的研发工作。协调推进省部级平台建设并初步实现部、省平台联网，确保与各省联网运行、逐步实现统一指挥调度功能。选取2-3个省份，率先实现联网运行。

交通运输基础设施

　　安徽省交通运输厅的“三网融合”是在全国率先进行的，具有一定的借鉴作用。在本届会议上，主办方专门邀请了安徽省交通运输联网运行管理中心主任周正兵给大家介绍了相关情况。安徽目前已建成高速公路ETC车道184条，ETC收费站覆盖率超过60%，电子收费交易额已超过高速公路通行费总额的10%，电子收费用户数量近10万，基本建成覆盖各市县ETC客户服务体系。

　　据介绍，2011年底完成了该项目的一起建设，并在安徽省高速公路日常运行监测、预警、信息发布等工作中起到了重要的作用，尤其在今年春节和去年中秋国庆长假期间，该系统在路网运行管理、指挥调度、决策处置等方面起到了支撑与保障作用，得到了部省级领导和各界的高度赞扬。该项目主是要完成高速公路路段现有监测系统改造规划建设高速公路信息发布和路网交通诱导系统，加快路警分中心建设。项目三期主要是实现干线公路、水运航道、港口码头及道路运输相关视频监控系统的接入，待项目按全部建成之后，即可实现对安徽全省路网运行的统一指挥，协同会商和联动处置。

　　会上，西门子（中国）有限公司自动化系统行业业务部门经理范书中、安徽省路警联合指挥中心信息指挥中心主任张伟、江苏省高速公路联网营运管理中心主任崔小龙等专家还作了报告。专家与代表进行现场探讨和交流，他们精彩的互动，把大会推向了高潮。