自去年12月26日，313路镇村公交在即墨田横镇正式通车，即墨市18个乡镇实现了村村通工程，也拉开了交运集团（青岛）在即墨全域发展城乡公交一体化的步伐。公交车开到了家门口，改变的不仅是村民的出行方式，更改变了他们的生活方式，引发了强烈的“交运效应”。

    人性化站点布局，百万居民得实惠

    2月21日，记者来到交运即墨汽车总站，车站候车厅内微笑迎门的服务员、候车厅满满等待上车的乘客、乘车口醒目的LED线路牌以及车场区一字排开的通往各乡镇的崭新公交车，都与年前这里的一片空旷形成鲜明的对比，体验到城乡公交给这座城市居民出行带来的变化。

    “车站刚建成的时候，我们感觉这车站太大了，那么大的场站我们能用的起来吗？现在来看，车站好像小了似的”车站一名工作人员介绍到。以即墨汽车总站为依托，交运集团将全市18个乡镇划分为9大片区，实行片区化经营。每一个片区内，可根据不同时段、不同乡镇的客流变化，灵活调度车辆。同时，按照途经站点的多少和路况的好坏，搭配了快车和慢车，以满足不同旅客的出行需求。

    目前，即墨全市的公交线路达到800余公里,630余辆公交车串起了沿线1524个村站点,填补了即墨公交线网的空白，使当地居民出行实现了零距离换乘。而即墨到各乡镇间的客运车辆也比原来大幅度降价,降价幅度为30-40%,百万居民得到了实惠。

    公交开进镇村，农村经济驶上快车道

    公交站牌树在了村头，也树起了村民致富的信心。公交车所到之处，不仅使农民享受到出行便利，而且带旺了镇村经济。自从村里通进公交车，移风镇村民张勇表示，以前自己开了个小卖店，主要经营日用百货，乡里乡亲生活常用的副食品店里很少进，进多了卖不出去就容易变质。自从村头有了公交车，进城赶集方便了，坐公交车进货还省钱，起早坐车上点新鲜货，计量少、品种多，下地干活回来的都愿意买，一个月下来就多赚了400多元，小店的生意有了起色，现在越开越红火。

    像张勇一样，随着出行状况改善，越来越多的农户富裕起来。乔家屯乔长志介绍，村里有的在自家地里搭盖了塑料大棚种些“时令蔬菜”，有的拿上些自家小笨鸡下的笨鸡蛋搭乘公交车拿到城里卖，常常能卖上个好价钱。他说，自从村里通进了公交车，农产品、农副产品的销量大增，仅此，村里从事种植业、养殖业的农户每个月就要多收入二三百元。公交车使我们村的生活发生了明显改变，改变了过去“一熟玉米一熟麦，一直种到胡子白”的落后生产方式，更多的人将眼光放在经济作物种植上，公交车成了真正意义上的富民车、小康车、幸福车。公交车在城市和乡村之间构建了一条“人流、物流、商流”的便捷通道。

    客运均等化服务 温馨闪耀乡村路Z

    家住田恒岛的村民张大伯满脸微笑的介绍，公交车开进了家门口之后，村民可以和青岛的市民一样享受到交运“情满旅途”和“温馨巴士”的优质服务。他说，“以前都说青岛是个品牌之都，但对于我们农村来讲，没有什么概念，但现在我们能深切的感受到驰名商标就在我们身边，我们也是受益者。现在我出门就可以坐公交车到即墨，不用出站，就可以换成长途车到青岛，真是太方便了。”

    交运集团“城乡客运一体化”的品牌运作，让城乡公交车从满足乘客基本出行，提升到满足乘客舒适出行，推动了全国道路客运服务水平上了一个大台阶，让村民们感受到了以前坐车从未感受到过的温馨。

    城市文明入乡间 ，节能减排促环保

    即墨的城乡公交一体化是便民工程,更是实实在在的惠民工程。在便民和惠民的背后凸显的是一个国企的社会责任。交运集团在即墨投放的600余辆公交车中，以绿色环保的LNG新能源公交车成为城乡公交一体化的主力，占到了近50%，最大限度地减少了车辆尾气对环境的污染，洁净了乡村的空气。受此影响，在即墨做生意的段泊岚镇村民张先生说：“我现在回镇上，只要没有要紧的事一般不开自己的车，除了因为镇上通了公交，再就是企业为了洁净农村空气，给我们都配了环保的公交车，作为我们来讲，也要为自己家乡的生态文明建设出一份力”。

    一辆辆公交车穿行于乡间路，在给村民带来便利和实惠的同时，也把优质服务带进了农村，更把城市文明带进了农村。“大娘，您慢点儿。”当乘务员毕春宁扶着77岁的王奶奶登上通往移风店镇的108路城乡公交车时，老人刻满皱纹的脸上绽出笑靥；赶集的李大爷在上车前剁掉了脚上泥巴，然后对我们说“交运给我们提供了温馨周到的服务，我们也要像爱护我们自家的车一样，保持好车内卫生。”我们看到，乡村路上公交车多了，骑自行车、摩托车的少了；红绿灯前面等待信号的车多了，横穿马路的少了。