3月13日早上7点半左右，浙江省天台县龙溪乡黄水村村民叶星灿想到街头镇购买降压药，在村口等了快半个钟头，仍不见中巴车过来，便回家开了电动车，匆匆忙忙往镇里去了。

    9点不到，2辆小车开进了黄水村，径往村两委办公楼而去。

    “傅局长，这么早就赶过来了！”龙溪乡的县人大代表叶再全迎了上来。

    被称作“傅局长”的是县交通运输局副局长、运管所所长傅裕强。今天，他带着恒达运输有限公司负责人、天街车队负责人，专程过来解决龙溪乡群众出行难问题。

    自从去年下半年开始，街头镇到龙溪乡的山区客运班线没有按照正常的发车班次经营，全乡农民的出行问题遇到了很大麻烦。在刚结束的县“两会”上，龙溪乡的县人大代表在参与代表团讨论期间，反映了这个情况。县交通运输部门获悉后，立即与相关代表取得了联系。双方商定在龙溪乡政府所在地黄水村现场办公，共商问题解决方案。

    “我们黄水村有2500多个村民，全乡8000多，虽然这阶段外出的村民比较多，但在家的村民出行问题必须有保证。”村支书叶江威说。他表示，村民们迫切要求加密客运班线的发车班次。

    经营农村客运的恒达运输公司经理潘国龙说：“龙溪班线是天街车队下面的一条支线，企业自负盈亏，政府部门没有一分钱补贴，我们现在每年要从主线那里抽取30多万元来补贴龙溪线路，压力已经很大。”

    还没说完，天街车队负责人陈富卿的嗓门就大起来了：“如果客流没有增加，再要加密班次，那我们赔了老本还不够。”
话音才落，会议室内的气氛骤然紧张起来。大家各抒各见，进行了半个小时的观点交锋。这时，傅裕强提议把会议放到室外去开，以缓和会议室内的沉闷气氛。

    “我们也不愿意看到你们企业亏损。”县人大代表叶良全说，现在龙溪支线的经营其实已经进入了恶性循环，客流少，班车也就少了；班车少了，老百姓就只好自谋出路，或搭顺风车，或自己开电动车，实在有急事没办法就只能包无证黑车，这样车队的生意就更差了。

    县人大代表叶再森接过话茬说：“其实老百姓也不愿意乘坐黑车，只要班次正常了，我觉得多数人还是希望坐正规班车的，只要你们中巴车正常开通，我可以帮你们发动群众不要去乘坐‘黑车’。”

    打开“天窗”说亮话，道理越讲越明白。双方的意见经过磨合后，慢慢形成了共识。

    傅裕强说：“运输企业既要追求经济效益，又要讲求社会效益。现在大家既然已经定下班车车次和发车时间，天街车队就要严格执行，要按照规定时间按时发车。只有做好了自身的服务，我相信龙溪班线的经营状况肯定会慢慢好起来。同时我们也希望广大村民积极监督，如果发现有不按时发车的现象，可以立即向县运管所和恒达运输公司投诉。”

    上午10点50分，面商会结束的时候，叶星灿买药回来了。他从村干部那里得到了一个好消息：“从下周一开始，中巴车每天将有固定7个班次。”

    叶星灿老人说：“早上有冷空气，开电动车冻得好厉害。今后中巴车正常开通了，刮风下雨天气也就不用这么吃苦了。”