春运期间北京进出京客流总量预计将达3738万人次

　　客流将呈现节前比较集中、节后略显分散的特点

　　12月25日下午，北京市2014年春运工作动员大会召开，对北京市春运工作进行全面部署。2014年春运进出京总体客流仍然呈攀升态势，预计春运期间北京市进出京客流总量将达3738万人次，比2013年春运增长4.8%。客流将呈现节前比较集中、节后略显分散的特点。

　　为了更好地保障春运期间乘客出行，2014年春运期间，北京地区安排图定和临时列车共525对，同比增加29对，增幅5.8%;北京地区进出港旅客吞吐量将达到998万人次，同比增幅5%，民航部门将协调航空公司优化调整航线航班，增大机型，增加航班密度，更好地满足社会需求;全市11个省际客运站计划开行加班车5211个班次，筹措备班运力905辆，保障旅客出行需求;地面公交和轨道交通根据春运客流情况调整有关线路的高低峰配车次，适时调整运行计划，加开临时车次，最大程度满足乘客出行需要。

　　春节期间，北京市继续实行高速公路小客车免费通行的政策，将影响500公里范围内的出行结构和出行时间，特别是正月初六、初七的高速公路进京方向，可能会出现持续时间较长的车流高峰。交通部门提醒市民，合理安排出行计划，尽量避开拥堵时段，错峰出行。

　　春节期间继续实行高速公路小客车免费通行的政策

　　预计进出京总体客流仍呈攀升态势

　　2014年春运从1月16日开始至2月24日结束，共40天。据预测，2014年春运期间北京市进出京客流总量将达到3738万人次，比2013年春运增长4.8%，其中，铁路、民航和公路(省际)客运量预计分别增长4.5%、5%、10%。市内交通方面，春运期间公共汽电车预计运送乘客4.5亿人次，与2013年春运同比略有降低;轨道交通预计运送乘客3亿人次，同比增长12.8%。整体看，2014年春运客运量仍保持增长态势，全市综合运输体系仍将面临较大压力。

　　2014年春运从1月中旬开始，与各高等院校的寒假时间基本重合，节前两周将出现学生流、返乡流、探亲流与公务流的“四流”交织叠加，高峰客流形成较快，由于距春节仅十余天，可能会使节前的客流高峰期拉长，客运的运能供给将面临较大压力。节后由于高等院校开学时间、务工人员返岗时间相对宽限，返程客流将略显分散，正月初五至初七会形成第一个返程客流高峰，后期至正月十五前后会形成第二个返程客流高峰。

　　春节期间，北京市继续实行高速公路小客车免费通行的政策，将影响500公里范围内的出行结构和出行时间，特别是正月初六、初七的高速公路进京方向，可能会出现持续时间较长的车流高峰，公路交通将面临巨大压力。若出现恶劣天气、交通事故等情况，极有可能造成局部路段的严重拥堵，交通疏导、运输安全、公路客运组织面临严峻考验。

　　春运期间，北京市一些重点区域将面临巨大的、立体化的交通压力。一是城区四个火车站、主要交通枢纽均有轨道交通线路通达，轨道交通网络化运营对客流的集聚效应将在春运期间表现得更为明显，特别是1号线与9号线军事博物馆站实现换乘功能后，运行不足一个月就将迎来春运大客流的冲击，运输组织和安全应急难度势必增大。其次，12月28日中国铁路总公司调整列车运行图、春运期间加开临客列车后，北京地区图定和临时客车数量将达到525对，客流结构、规模以及集聚时间将发生相应变化，市内交通运输的接续能力、应急应变能力将经受考验。再次，短途班车线路较多的省际客运站，极易在短时间内形成大客流，常规运力和备班运力的组织、周转面临挑战;一些地处主城区或进出京通道主要节点的省际客运站周边，交通秩序组织、运输环境秩序整治的复杂性也将加大。

　　加开临客 增加发车密度

　　市交通运输部门多项措施保障春运

　　针对2014年春运总体客流仍呈攀升态势，节前比较集中、节后略显分散的特点，北京市铁路、民航、市内交通、省际客运、出租等行业采取多种措施，全面保障春运。

　　2014年春运期间，北京地区安排图定和临时客车共525对，同比增加29对，增幅5.8%;其中，临客运行线节前75对，节后72对(含拉通[1]车1对)。重点站运力安排如下：北京站图定客车99.5对(始发90.5对，拉通9对);临客节前41对，节后38对。北京西站图定客车144.5对(始发139.5对，拉通5对);临客节前26对，节后26对。北京南站图定客车171对(始发170对，拉通1对);临客节前5对，节后5对。北京北站图定客车25对(始发23对，拉通2对);临客节前3对，节后3对。

　　春运期间，北京地区进出港旅客吞吐量将达到998万人次，同比增幅5%。针对春节前后客流特点，民航部门将协调航空公司优化调整航线航班，增大机型，在省会城市、旅游城市等热点航线上，增加航班密度，更好地满足社会需求。在确保旅客运输顺畅的同时，兼顾货物运输，对重点物资及节日急需物品将优先予以保障。

　　春运期间，全市11个省际客运站计划开行加班车5211个班次，筹措备班运力905辆。春节黄金周期间计划发车5300班次，日均发班757班次;各客运站按照客流预测和备班运力筹备计划，与备班运力保障单位签订运输保障协议，确保备班运力及时到位。同时，根据客流临时变化及时调整运营计划，保障旅客出行需求。

　　春运期间，公共汽电车计划安排585万余车次，日均14万余车次;其中，春节黄金周期间计划发车81万余车次，郊区客运计划发车14万余车次。市公交集团、祥龙公交公司、各郊区客运企业根据春运组织实施阶段各时段客流情况及时调整运行时刻，加强运行调度,确保重点地区、重点线路运力充足。轨道交通计划安排运力24万余列次;其中，春节黄金周期间计划发车3.8万余列次。轨指中心、市地铁运营公司、京港地铁公司根据春运组织实施阶段各时段客流情况，加强运行调度，适时调整列车运行计划，加开临时客车，做好“四站一场”以及轨道交通线路覆盖的高校、庙会、旅游景点的接续运输服务保障工作。出租汽车将重点做好机场、火车站和主要客流集散地的运力保障，在确保安全的前提下保持充足运力;机场、火车站采取自然保障和定点保障相结合的方式进行;在恶劣天气机场、火车站出现运力短缺时，一是通过交通广播、电话调度系统，引导空驶出租车进行运力保障;二是调派备班车辆进行运力保障。

　　市运输管理部门将组织骨干企业旅游客车支援省际班线备班运力，保障省际客运行业高峰客流运输需求。春节黄金周期间计划投放运力6500余辆，保障运力充足。北京旅游集散中心组织运营世界文化遗产游、市内观光游等7条旅游热点线路，密切关注客流变化，适时调配车辆，及时增加热点线路发车班次，满足散客旅游出行需求。

　　针对节前货物运输工作量大等特点，加强对货运市场的监测特别是化学危险品和烟花爆竹的运输监管，统筹安排春运期间生活必需品、鲜活农产品、能源和重要生产物资的运输，做好春运期间人民生产生活和重要物资应急运输保障。

　　增设服务窗口、开展志愿者服务工作

　　各窗口行业努力创造和谐的出行环境

　　交通运输部门和各窗口行业将积极创新服务方式和形式，全面改进和提升春运服务能力和水平，为人民群众创造安全和谐的出行环境。

　　在铁路网络订票系统升级、省际客运实行实名制售票的同时，火车站、省际客运站将继续增设售票窗口，重点省际客运站根据需要适当延长开放时间，并提供多种形式的售取票服务。在候车室内，设立必要的饮水、取暖、通风等设备，改善旅客候车环境。窗口单位和重点运输区域开通“绿色通道”、“爱心通道”，为有特殊需要的旅客提供关怀帮助。

　　市春运办会同首都文明办、共青团北京市委和各重点站区管理部门，继续开展文明引导、志愿者服务等活动。从本市各城区抽调文明乘车引导员，在客流高峰时段在重点交通枢纽、公交和省际客运场站开展乘车引导、秩序维护、安全值守、问讯答疑和文明宣传等志愿服务工作。

[1]注：拉通即为经停北京的“过路”列车。