日前，一种新型的公路施工工艺-----抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术在邳州市310国道大修改造工程中应用。据悉，这是徐州市干线公路项目中首次运用这一全新的施工技术。

　　抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术作为一种新型的公路施工技术，它对目前普遍采用的水稳碎石半刚性路面基层，进行优化设计和裂缝防治，通过优化配合比设计，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，在满足合成级配的要求上限制细料、粉料用量，严格控制含水量等主要措施，增强水稳碎石基层的抗干缩能力和水稳碎石基层材料的抗温缩能力，从而大大减少基层裂缝，有效提高路面平整度，提升路用性能以及道路使用寿命，全面提高干线公路建设质量。从310国道目前试铺的2公里33160平方米路段中铺筑效果看，采用此技术铺筑的路面基层抗裂质量，要明显优于目前普遍使用的水稳碎石半刚性路面基层技术铺筑的路面基层质量。

　　据了解，这一新技术是省厅公路局在全省干线公路大力推广的一项新技术。目前，徐州市根据省厅公路局的要求，正在积极推广运用这一新技术，进一步规范干线公路路面基层施工，提升全市干线公路建设质量水平，进而有效提高了徐州市干线公路的整体施工质量和道路的耐久性。