近年来，为了解决国内交通运力日益紧张的的出行供需问题，交通部门纷纷加大了交通运输能力和信息化建设的力度。以铁路运输行业为例，专家预估，2013年内国内铁路的硬件投入和软件IT投入将保持继续增长的态势，随着铁路运输及管理效率的不断提升，铁路信息化大潮即将袭来。

    然而，目前铁路部门存在的部门机构复杂、业务系统庞大、跨区域沟通不畅的问题，却是铁路信息化大潮这一大背景下的几大“暗礁”。如果在保证铁路部门客货运任务稳步提升的前提下，简化日常工作中的会议操作流程、实现高效的工作质量，并将视频会议、网络培训、远程招聘及协同办公等多个应用场景整合在一个系统之中，从而减轻铁路部门“机构冗杂、区域跨度大”的运营压力，是铁路部门乃至整个交通部门亟待解决的难题。而事实上，整合了多场景应用的红杉树视频会议就可以解决这些问题。

    一. 操作方便，使用灵活且易于管理

    使用红杉树视频会议，用户仅需一台PC，一副耳麦，另加一个可上网的环境就可轻松开启和加入会议，参与会议的形式十分简单。而基于这种“移动式办公”的优越性，与会者可以跳出固定会议室的限制，随时随地开启会议。

    当然，为了满足真实会议的需求，红杉树视频会议模拟现场会议进行了多种功能的设计，比如：它可以提供固定会议、周期会议以及预约会议多个会议模式，并支持邮件提醒和短信集成等多个功能，便于会议管理。这些功能的实现，简化了铁路部门日常会议的操作流程，保证了其高效的工作质量。

    二、功能全面，适合各种场景使用

    对于铁路行业而言，工作会议、项目考察、培训、学术交流等远程沟通的需求是频繁的，而这也恰好对应了红杉树视频会议的另一个特点：应用场景丰富。

    红杉树视频会议系列产品，目前已经与阿里巴巴、大港油田、清华大学、宁夏公安等多个行业的客户合作，满足了其在业务培训、协同办公、远程会议等多个方面的需求，提升其工作效率的同时减轻了运营负担。

    三、融合性好，轻松实现第三方集成

    其实早在1995年，铁路部门就已经部署了大规模的视频会议，是一笔不小的固定资产投资。而随着IT技术的不断发展，目前国内市场上的软件视频会议都可做到一定的融合性，譬如红杉树，它采用H323集成，能和市场上的各种硬件终端以及MCU做无缝连接，并提供主要集成接口，轻松第三方集成，这样就可以实现对铁路原有投资的保护，以免造成不必要的浪费。

    四、安全性强，确保重要信息的传递

    基于铁路行业工作的特殊性以及重要性，其对信息传递过程中保密措施的要求很高。

    区别于国内绝大多数视频会议产品采用的信令加密技术，红杉树网络视频会议系统采用的是数据全加密技术，所有的数据端到端加密传输，中间过称没有解密，密钥动态产生，通过PKI/RSA交换密钥，确保了铁路信息传输的安全性。

    五、多种部署方式，满足多样化的用户需求

    铁路部门各路局需求多样，软件视频会议的统一性部署不一定能适应各路局个性化的需求，红杉树提供了Box和SaaS两种部署方式，即可以购置一整套软件视频会议，进行独立的管理和操作，也可以租赁红杉树提供的平台，享受红杉树所提供的服务。对于铁路部门复杂的机构和多样的需求而言，不失为一种较为合理的解决方案。