到2015年我省将实现出租汽车服务供需基本平衡，解决好出租汽车“打车难”的问题，中心城市高峰时段出租汽车出车率不低于80%……昨日2013年全省道路旅客运输企业工作座谈会在兰州召开，确定我省今后将推进道路客运站场投融资体制改革，积极吸引民营资本、社会资金和外资投资道路客运站场设施。

　　座谈会确立，下一步我省道路运输行业在许可审批制度改革方面将推行客运班线经营权服务质量招投标和经营期限到期重新许可制度，健全市场退出机制，建立优胜劣汰的市场机制，实现运输资源的优化配置。

　　座谈会认为，我省应推进道路客运站场投融资体制改革，吸引民营资本、社会资金和外资投资道路客运站场设施，此举将从一定程度上缓解道路客运站场的投融资制约难题，实现投资主体多元化和融资方式多样化，吸引各方资本进入交通项目建设，破解融资瓶颈。同时，我省将采取承包、委托等方式，全面放开农村客运站(点)经营权，盘活站点资产，发挥站点功能。在道路客运结构调整方面，我省将加大对骨干道路客运企业的扶持，加强对道路客运管理，加强对城市公共交通管理，加快推进农村客运发展，推进道路客运信息化建设，加强道路客运市场监管。到“十二五”末，我省将完成省会兰州至市(州)所在城市、重点县(市、区)客运班线和市(州)所在城市之间的客运班线公司化改造。我省营运客车全部达到国Ⅳ以上排放标准，中高级客车比例达70%以上。通过一年多的努力，全省实现出租汽车服务供需基本平衡，乘客、驾驶员、企业和社会满意度稳步提高，着力解决好出租汽车打车难，中心城市高峰时段出租汽车出车率不低于80%，拒载、强拼等严重服务质量问题的有效投诉率降至万分之一以下，投诉处理率达100%。