连日来，灌南县交通重点工程施工现场到处呈现热火朝天的劳动场面，工程建设者们正利用当前晴好天气，全力以赴抓工期抢进度，迅速掀起“大干40天，冲刺年度总目标” 的建设热潮。

　　笔者来到长深高速灌南新互通工程建设工地，只见来来往往的车辆卷起滚滚尘土，挖掘机挥舞着大铲子，轰鸣的石料车往来穿梭，技术人员顶着灰尘来回奔波，一派紧张繁忙的施工场景。“新互通工程是灌南县头号工程，位于长深高速与235省道灌南段改线段交汇处，采用A型单喇叭型，匝道上跨长深高速公路，互通的主体布设在东南象限，预留远期双喇叭规划，工程设有一个匝道收费站，车道数为3进4出。其中主线长1130米，匝道长1433米，主线按一级公路标准建设，总投资1.7亿元，于2013年7月开工建设，计划在2014年底竣工通车。”项目施工单位现场负责人张海群告诉笔者。

　　为尽快实现新互通工程建设目标，早日建成，早见成效，7月份以来，县委县政府主要领导和分管领导多次深入到施工一线，与施工单位一起想办法，加快推进重点工程建设。该县交通运输局干部职工主动放弃周末休息，和施工人员共同奋战在建设一线，局主要领导始终坚持在施工现场进行督查指导，协调工作，确保发挥人力物力最大效能。干部职工和施工人员积极配合，克难攻坚，共同奋战，加快了工程建设进度。面对建设任务繁重、资金短缺的多重矛盾，该局把项目、资金、工期、责任层层落实，推行“作风在一线改进，工作在一线落实，问题在一线解决，工程在一线推进”的工作法。在重点项目施工现场到处洋溢着团结奋战，热火朝天的建设激情。截止目前工程已完成360亩征地和9户拆迁以及整个项目清表工作;梁场准备工作就绪，已正式投入使用;C匝道高速东侧完成七层5%灰土路基处理，D、E匝道各完成四层5%灰土路基处理;完成D匝道过水箱涵一座，E匝道过水箱涵两座，盖梁9道，系梁8道，桥墩40座，桩基施工76根，累计完成投资4000万。该工程的建设不仅为灌南县在“十二五”阶段的发展建立了县城南部新的交通通道，而且有助于充分发挥高速公路的资源优势，带动该县南部新城区的发展，同时也对解决现有区域交通问题具有重要的战略意义。

　　拌料、摊铺，机声隆隆……苏州南路建设工地同样也是一派热火朝天场面，建设者舍小家为大家，坚持奋战在各自的工作岗位上，充分利用当前晴好天气，合理衔接各个工序，多工作面同时流水作业，昼夜不间断施工，尽管天气变冷，他们工作时间与平日里一样丝毫未变，“我们得加班加点干，确保年底快车道竣工通车。”交通运输局党委副书记、现场副指挥长于祥皆笑着说。该工程北起326省道绕城段，南至南环路，道路全长2.8公里，本次实施道路东半幅，半幅宽度19.5米，采用沥青面层，工程总投资1.3亿元。目前工程建设正快速推进，已经灰土路基处理基本完成，即将进入水稳摊铺阶段。

　　同新互通工程、苏州南路工程一样，鹏程路改造、硕项路、新港大道东延段等8个工程施工现场600余名管理人员和施工人员正掀起大干40天，冲刺年度总目标的交通重点工程建设高潮。