渤海早报记者昨日获悉，本市发布《天津市综合交通“十二五”规划》。到“十二五”末，滨海新区路网主骨架全部建成，在沿海走廊上，形成中央大道、汉北路等客运专用通道，区间客货交通组织更加合理。

　　“十二五”期间，本市将尽快改变区间骨架路网不成体系，南北向贯通通道缺乏，尤其缺少跨河桥梁的现状;同时，重点解决疏港道路穿城的港城交通问题。在加快推进在建项目基础上，启动中央大道南延线，由津晋高速向南延至海景大道，形成塘汉大之间的贯通通道;将在建西中环向北由第九大街延伸至塘承高速，向南由津塘路延伸至天津大道，有效衔接新区现状及在建的高快速路。取消新北路疏港功能，货运通过外围货运通道转换，减少货运穿城干扰。结合于家堡中心区、滨海高铁站、南部新城等重点发展地区，完善滨海核心区西、南部路网。

　　津滨走廊建设，将尽快改变双城两端衔接不畅、缺乏南北转换通道;客货运功能混杂，贯通通道能力不足的状况。实施东金路及中心庄路南延线，以及双城内部南北向通道，提高区间交通的转换能力，强化双城衔接。增强双城间通道能力，打通津塘二线，将现状线位向东延伸至西中环快速，形成海河北侧的快速通道，将双城之间的贯通通道由现状5条增至6条。明确道路功能，合理组织客货交通。在海河南北两岸形成津滨高速、天津大道2条客运专用通道，确保双城快速通勤。