随着盛夏的来临，天气炎热，酷热难当，高速公路“三超一疲劳”现象频频发生，每到夏季高速公路交通事故就出现多发势头。如何有效采取措施，全力预防高速公路夏季交通事故，杜绝重特大交通事故的发生，保障广大交通参与者生命财产安全，是高速交巡警当前的一项重要工作。笔者现结合今年5至7月份新扬高速淮安段交通事故现状，就高速公路夏季交通事故多发的原因，以及交巡警部门如何采取有效措施，全力预防和减少交通事故发生，谈谈几点想法。

    一、新扬高速淮安段道路交通现状

    新扬高速淮安段南接长深高速，北通宿迁段，全路段在盱眙县境内，贯穿盱眙县黄花塘、穆店、盱城、明祖陵、管镇5个乡镇，全长62.85公里，共有八仙台、明祖陵2个服务区和黄花塘、盱眙、盱眙北、管镇4个收费站。全程路段中共有4个路段易引发交通事故，其分别为195KM-196KM低洼路段、淮河二桥南桥头临山路段、淮河二桥临水路段、管镇项庄路段等处。这些路段较其它路段相比，为事故多发路段。今年5至7月份，辖区全路段共发生交通事故15起，死亡2人，伤11人，直接经济损失17.5万元。这15起交通事故中，疲劳驾驶3起，超速行驶6起，车辆爆胎等机械故障2起，重载货车夜间行驶2起，其他原因2起。

    二、夏季道路交通事故多发的诱因

    夏季因其气温炎热、天气变化无常，历来是道路交通事故多发的季节。究其原因，主要有以下7个方面：

    疲劳驾驶易引发交通事故。 夏季因昼长夜短，驾驶员休息时间短、睡眠质量低，行车易疲劳，导致注意力不集中，动作不协调，思维不敏捷，判断不准确，反应速度下降，应变能力降低。还有些驾驶人为了避开白天炎热的天气，晚上持续疲劳驾车行驶，在这种精神状态下，一旦遇到紧急突发事件，就会引发交通事故。通过对本辖区几年来交通事故汇总分析，疲劳驾驶引发的交通事故多在中午12:00—14:00、凌晨3:00—5:00。在这个时间段，受生理特征影响，人最易疲劳。6月21日深夜，新扬高速下行线162KM+465KM处的一起交通事故，就是因为浙A0100K小型越野客车驾驶员朱道政疲劳驾驶，才与冀E70188大货车追尾相撞。

    超速行驶易引发交通事故。 超速行驶是引发交通事故的最主要原因。夏季因天气原因，更容易超速行驶。在高速公路上高速行驶时，驾驶员注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对事物难以辨认。在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶员无法及时观察、不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断。另外，超速行驶时，车辆行驶的稳定性变差，制动距离增长，驾驶员对突发事件的处理时间缩短，容易造成交通事故，并加重了交通事故的严重程度。5月23日12时20分，苏AXG776轿车行驶至盱眙收费站匝道，因车辆超速行驶，在过减速驳时，刹车不及，方向失控，撞在离盱眙收费20米处的路边护栏上。5月2日22时50分，苏HW2618轿车在新扬高速超速行驶，当该车行驶至上行线176KM+212M处，在超越正常行驶的苏CU7618/苏C26X5挂车时，因车速太快车身不稳，与苏CU7618/苏C26X5挂车刮擦后，与道路中央护栏相撞，随后又与苏CU7618/苏C26X5挂车左侧相刮擦。该起事故上演了这样惊心动魄的一幕，其罪魁祸首就是“超速”。

    车辆爆胎等机械故障易引发交通事故。 每年的5-10月份是车辆“爆胎”的高发期，其主要是因为这个时间段正处于夏季高温天气。虽然，引发车辆爆胎的原因有许多，如胎压异常、超速行驶、超限载物等，但高温下长时间行驶更是诱发“爆胎”的“元凶”。汽车在高温条件下长时间行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，再加上轮胎在行驶过程中不断地摩擦生热，气压随之增高，加快轮胎橡胶的老化速度，从而造成胎体超出承受极限产生脱层和爆裂。在高速行驶中，急刹车也会使胎内“容量”变小，压力增大，引发爆胎。车辆爆胎后，车身容易向爆胎的方向偏斜，如果车速过快容易导致翻车、撞车等交通事故。7月16日凌晨3时50分，皖LX788M小货车行驶至新扬高速上行线182KM处，因车辆爆胎后方向失控，与道路左侧护栏相撞。6月1日上午，苏LK1973大客车右后轮双爆胎后，车身倾斜着在路面向右前方拖行，幸亏当时车速不快，该车驾驶员沉着冷静、经验丰富，并果断采取正确的处置措施，才没有发生车辆失控、翻车等重特大交通事故。当时，大客车在路面拖行100多米后，才歪斜着停靠在应急车道上，车上49名乘客幸免遭受伤害。

    重载货车夜间行驶易引发交通事故。 许多从事货物运输的驾驶员，因为怕白天开车太热，同时为了避开交警检查，喜欢选择在夜间驾驶车辆，趁着夜间气温相对较低赶路。因夜间高速公路上车辆相比较少，这些货车驾驶员就会产生麻痹大意思想，随意在高速公路的右侧路肩停车休息或者检查车辆。据相关资料显示，高速公路发生的事故30%以上是由于在高速公路随意停车所致，并且大部分都发生在夜间。6月19日深夜，苏CU0370/苏C8Q02挂重型半挂货车在新扬高速上行线159KM+200M处，驾驶员与同行的另外3辆大货车一起停车检查车辆后，重新起步驶入行车道时，与正常行驶的皖L27278大客车相刮擦，造成两车不同程度损坏。

    气温高、光线强易引发交通事故。 由于夏季天气炎热，气温高，高温暴晒后的路面软化，行车时易跑方向。再加上路面反光刺眼,驾驶员在开车过程中极容易出现精神不振、反应迟钝、注意力难以集中等反应，导致面对突发性的交通情况时，处理反应能力下降。7月17日7时50分，因太阳光很刺眼，苏A35393大客车驾驶员在新扬高速上行线199KM处变更车道时，没有看清在其车辆右后面正常行驶的苏DQZ669轿车，致使两车相刮擦。

    新手经验不足易引发交通事故。 刚拿到驾驶证不久的驾驶员（俗称新手）开车初期，驾驶技术不够成熟，驾驶经验不足，尤其是在高速公路上驾驶车辆时，心理压力较大，精神高度紧张，不知道看路上的标志标线，并线不看后视镜，一旦遇到紧急情况，往往因措手不及造成交通事故。6月22日14时20分，葛庆松驾驶苏A027S3轿车行驶至新扬高速上行线156KM+750M处，遇正从加速车道驶入行车道的张记驾驶的皖KB7418/皖KL823挂车时，因缺少相应的驾驶经验，遇收费站入道口时疏于观察，遇紧急情况后采取措施不当，致使其所驾车辆左侧撞击皖KB7418/皖KL823挂车右后角后向右侧翻，葛庆松与同车乘车人陈大平死亡。

    驾驶员缺乏高速公路安全行车常识、安全意识差易引发交通事故。 不少驾驶员缺乏应有的高速公路安全行车常识，认为高速公路道路平坦、视线良好且又是单向行车，发生事故的概率很小，于是放松了对自己的驾驶要求，驾车时或与乘车人说笑聊天，或接打电话，或做其他有碍安全驾驶的事，导致精力分散，遇紧急情况时，因准备不足而措手不及或采取措施不当，引发交通事故。高速公路上因缺乏安全行车常识、交通安全意识差等情况而引发的交通事故不在少数。

    三、减少夏季高速公路交通事故多发的对策

    一是经常检查车辆。 气温过高易引发车辆故障，出车前要检查车况，看转向、灯光、制动是否正常，警告标志牌等是否随车配备。尤其是要经常检查机油、水箱和轮胎，防止发动机缺少机油、水温过高开锅和爆胎等事故发生。  

    二是杜绝疲劳驾驶。 在高速公路上驾驶车辆时，不得连续驾驶4个小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。如果有疲劳感应及时到服务区休息，休息时间不得少于30分钟，不要勉强开车，更不要将车直接停在应急车道上休息。

    三是严禁超速驾驶。 “十次事故九次快”，超速会降低驾驶人的视觉能力，容易造成视觉疲劳，缩短了有效制动距离，发生交通事故的可能性就会增大，所以行车过程中要注意保持在规定的车速范围内行驶。

    四是有效预防爆胎。 上高速前一天要检查轮胎是否有损伤、是否该更换，气压是否正常；行驶时勿超载、超速、急刹车。驾驶时要多留意爆胎预兆，遇转向盘突然不正常摆动、轮胎冒烟等，应立即停车检查。如发生爆胎，要保持冷静，不能急打方向或者急踩刹车，否则会酿成侧翻、撞车等事故。

    五是规范停车行为。 不得在高速公路上随意停车检查车辆、上下客、休息等，故障停车应按规定要求在紧急停车带停放，同时打开应急危险报警闪光灯，并在车后150米处设置警告标志，车上人员迅速转移至路肩外的安全地带，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，提醒后方来车前方有故障车辆，减速行驶。

    六是加大管理力度。 针对夏季天气环境的特殊性，交巡警部门适时开展交通违法行为专项整治，加大处罚、纠违力度，通过严管重罚使夏季交通违法行为真正得到有效控制，改善夏季交通环境。