“黑车”和正规营运车辆本是冤家对头，可在新疆和静县客运站，这两种性质完全不同的车辆却能和平共处。近日，新疆巴州和静县客运站向“黑车”收取管理费，并且开具正规三联票据一事被曝光，据称相关责任人已被免职，正在接受调查。

    客运车和“黑车”和平共处

    8月21日，记者联系上了新广行风热线的记者田天，了解了客运站向黑车收取管理费的情况。

    据田天回忆，8月17日，他们在和静客运站门口，发现以T字打头、印有96511投诉热线的正规营运线路车停在大门一侧，大门另一侧是车牌无序、车身没有任何标识的私家车，而私家车明显是在揽客。

    田天随即向坐在客运站门口一名身穿客运站制服的工作人员询问，那些私家车是不是“黑车”，为什么不管他们？

    “他们没有营运，不好抓。”该工作人员回答。

    而让田天奇怪的是，每辆拉满了顾客的“黑车”准备离开时，坐在门口的客运站工作人员就立即起身走过去。“似乎是在讨价还价。”田天说，过了一两分钟，“黑车”司机从车窗递钱出来，工作人员收钱后递进票据。

    在这期间，对于“黑车”揽客的行为，正规营运车辆的司机，都表现得很平静，看着顾客从身边经过去坐“黑车”，并没有加以阻拦。而“黑车”司机也是等乘客距离营运车辆一定距离后，才会上前招呼。双方看起来井水不犯河水，和平共处着。

    “黑车”向管理站交管理费

    “到底是怎么回事？”田天和同事坐上了一辆从和静发往巴伦台镇的“黑车”。车辆离开前，又有工作人员前来收费。“黑车司机交了11元，客运站的工作人员给了他一张发车单的三联票据。”田天回忆说。

    据了解，在正规营运车辆出发时，客运站都会以发车单的形式出具三联票据，一联司机自留，一联交予客运站，一联由发车点的工作人员留底。客运司机通常采取月结的方式，到月底时，会带着自留的发车单与客运站核对，领取自己的报酬。而在和静县客运站，“黑车”也可以拿到这样的三联票据。

    “在和静县跑黑车是完全公开的。”在路上，“黑车”司机并没有防备，对田天等人说出了实情，“刚才交的钱，就是给客运站的管理费，发车单是他们收费的凭据。”

    据这名“黑车”司机说，通常情况下，每辆跑区间线路的私家车在离站时，都需要向客运站交15元的管理费，“但可以讨价还价，现在一般是11元到15元”。

    昨天，记者试图联系和静县当地的非正规营运车辆，但由于新广行风热线20日对此事已经曝光，很难找到“黑车”司机的联系方式。采访中，当地居民说：“‘黑车’在我们客运站门口拉客人不是一天两天了，我们坐‘黑车’也挺多的，客运站工作人员收‘黑车’的钱我们也见过。”

    当地政府正在取证调查

    随后，记者致电和静县客运站，接电话的工作人员在请示相关人员后，表示不便接受采访，“因为‘黑车’收费的事，我们站长已经被免职了”。

    据该工作人员介绍，和静县客运站共有营运车辆300余辆，每日客流量在4000人次至5000人次，“除了逢年过节外，客运站现有车辆完全可以满足需求”。

    既然可以满足需求，为什么“黑车”还能在客运站门口正大光明地揽客？从什么时候出现这种情况？“黑车”的数量又有多少？每年的管理费能收多少又如何开销？该工作人员表示，自己真的没法回答，“上面正在查这个事情，查清楚大家就知道了”。

    随后，记者又联系了巴州交通运输局，相关负责人表示，目前这一事情正在实地取证调查，核对财务，实在不便透露。“等调查结束后，一定会对外公开”。

    而巴州交通运输局局长此前就此事接受采访时表示，“我们将以此为戒，对全州客运进行全面检查。同时，我们对巴州客运总站的主要领导、分管安全生产的领导作出严肃处理。”