盐城市的渣土车管理多了件利器，5月7日至5月20日，市区322辆渣土车将全部安装GPS。据介绍，从今年6月1日起，凡未装定位系统的渣土运输车辆一律不得在市区承运建筑渣土，行政许可部门不得批准所属企业的承运业务，企业资质不予年审。
　　
　 7日上午，市区首批30辆渣土车安装了GPS定位系统。记者在安装现场看到，工作人员正在渣土车内部仪表旁安装车载定位终端。据介绍，安装的车载定位终端可以精准地确定渣土车的位置、行驶路线，若有超速，信号接收器会自动发出报警，所有数据会通过接收器传到监控平台。

　　记者在监控平台上看到，刚刚安装好GPS渣土车已出现在监控画面上。“通过这个系统，我们能实时查看渣土车的运行情况，在什么位置，速度是多少。如果超速，系统就会发出警报。”市建筑渣土行业协会秘书长曾云祝介绍说，除了实时监控外，监控系统也会保存渣土车以前的运行情况及轨迹，作为行业自律公约考核以及城管执法的依据。

　　曾云祝介绍说，安装GPS定位系统，是规范运输行为，加强行业自律的措施。市建筑渣土行业协会此次免费为渣土运输公司的车辆提供GPS车辆定位系统设备终端，渣土运输公司只需每年每台车缴纳720元的定位平台的使用费和GPMA流量费。

　　据了解，运输车辆安装GPS定位系统，已作为渣土运输申请的必备条件之一。从今年6月1日起，凡未装定位系统的渣土运输车辆一律不得在市区承运建筑渣土，行政许可部门不得批准所属企业的承运业务，企业资质不予年审。

　　首批安装GPS系统的30辆渣土车属于蒋帅基础工程有限公司。该公司负责人蒋帅认为，虽然要缴纳一定的费用，但有利于提升企业形象和规范公司管理。他告诉记者，以前有部分司机会“拉私活”，现在有了定位系统，就可以有效管理渣土车辆，同时，也能有效遏制渣土车司机违章开车，乱倒渣土，提升行业和企业形象。

　　据介绍，安装后GPS的渣土车辆将实行系统终端联网，通过企业自身监管，行业协会、城管和交巡警执法部门多方监管，进行跟踪管理，切实改变渣土车乱象。

　　 “现在市区渣土车运输点多、线长，比较分散，难以监管，实现GPS定位系统联网，将大幅度提高监管效率。”市城管执法支队机动大队大队长熊伟华介绍说，执法人员可以对所有入网车辆上线情况进行统计和排查，掌握车辆的运行情况，同时还可以利用安装在执法车辆上的GPS定位终端对工地、土场进行现场定位，在定位区域内运行的所有渣土车将24小时接受监控。