生态景观，主要是指天然形成的地形、地貌和地物，如平原、山区、草原、森林、大海、沼泽地等景物。这些景物恰恰又是单元生态系统，故又称自然景观。人文景观，是指人类为满足物质和精神生活需要，用自己的智慧和双手创造的各种建筑物、交通设施、城镇、村落、庙宇等社会文化艺术景物。构建生态景观公路就是在公路建设施工中，保护生态环境，构建线型、构造物应有的美观造型，与周围环境充分协调，从而实现“车在路上行，人在画中游”的境界享受。

    一、构建生态景观公路的意义

    湖北省委、省政府作出的“构建鄂西北生态文化旅游圈” 的战略决策，首先就把启动鄂西北交通重点建设项目列入了优先发展的重要位置。这无疑是千载难逢的大好机遇。公路是社会发展的产物，但在建设范围内的自然生态环境也遭到了破坏，汽车噪音、汽车尾气对环境的污染日益加剧，频发的山区险路险段道路交通事故等不利因素，向公路建设施工发出了严峻的挑战。因此，加强生态景观公路建设，提高对沿线生态环境的保护、实现自然和人文景观的美化显得极其重要。随着经济社会的不断发展，人们的出行不再是满足于位置转移的心态，而是要求在出行办事的旅途中能尝试到轻松、舒适、愉悦的感觉；同时川流不息的车流给司机的精神造成高度的紧张，千篇一律的设施使司机感到枯燥、乏味，给行车安全埋下了事故隐患。构建生态景观公路不仅是人们对精神文化生活及生活环境更高层次的要求，也是湖北省披荆斩棘实现超越和腾飞的翅膀，更是按照“安全、环保、舒适、和谐” 的公路建设理念，推动经济社会可持续发展的长远战略。

    二、构建生态景观公路存在问题的思考

    构建生态景观公路是应对当前全球环境挑战，造福于子孙后代的可持续发展工程，实施过程中主要存在以下三个突出的难点问题。

    1 、山区地理条件制约了生态景观公路的构建。由于郧西山高坡陡、沟壑交错，公路修建大部分要劈山挖方、绕沟越山首先就对当地地质地貌、原生态植被构成了损毁，形成了公路线型的极不平顺的弯曲性；同时大部分坚硬山崖劈凿成形的公路，两侧坡度比极不符合公路技术规范要求，有些路段甚至产生高悬崖反坡；还有部分路段地理土质松软，坡度高差大或傍沟侧壑抗灾能力差，特别是遭遇重特大水毁公路损失惨重，有的路段发生地质灾害整体滑坡，构成了极不和谐的道路交道隐患，为构建生态景观公路设置了天然屏障。

    2 、项目计划资金短缺制约了硬件设施的配套完善。由于近年来国家公路基础设施建设任务繁重，资金压力大，地方财力有限，配套资金不足，往往是路通了、路面硬化了，就没有精力再去建设景观工程，造成了公路景观建设的滞后，自然和人文资源封闭。

    3 、理念认识陈旧局限了生态景观公路的建设思维。从上世纪60、70年代开始公路通车里程的大跃进，到本世纪公路路网改造等级的大提升，公路由窄变宽、由砂土路面实现路面结构硬化，或多或少的存在沾沾自喜、自满自足的心态，对构建生态景观公路缺乏思维转变和理念更新。假如思想观念陈旧，公路质量意识淡化，存在质量低劣的“豆腐渣” 工程，整天围着旧衣服补补丁，没有一条质量品牌公路，车一过尘土扬，老百姓依然望河叹气无桥梁，构建生态景观公路将无从谈起。

     三、构建生态景观公路主要措施的探讨

    1 、保护和利用自然生态资源，构建生态环保型公路。郧西山青水秀，植被茂盛，构建生态景观公路，首先要立足保护好公路沿线的植被，要从尽量减少植被损失入手，公路建设竣工后，要迅速进行路旁还林，搞好公路绿化；要最大限度的避免开山炸石，做好公路建设废弃土石的定点回填，造地还林，再生利用，以防止水土流失，切忌以破坏生态环境为代价，建成公路毁了家园，甚至导致长久的地质次生灾害发生。

    2 、大力发掘人文景观内涵，构建生态景观型公路。景观公路就是要实现自然景观与人文景观的的有机协调，郧西地处秦巴余脉，不仅群山环抱，流水涓涓，遍山翠绿，而且还有王家坪、云岭、劳池大院等红军革命圣地，“七夕”文化发源地、自然生态五龙河、龙潭河、夹河金銮山、罗汉寨等著名的旅游景点，道教圣观—悬鼓观、佛教圣地—三十六岩，上津古城、文太师坟、王聪儿殉地等丰富的人文景观。这些景点不仅紧靠干支公路沿线，而且更具有深度开发的历史文化底蕴。加至郧西近年来的黄姜之乡、马头羊、板栗、杜仲、核桃等地方特色产业的兴起，无疑为打造人文景观公路树立了品牌。只要我们用活用好这些人文景观，在开发中利用，在挖堀中发现，构建景观公路文化就会永葆青春活力。

    3 、充分发挥质量技术优势，树立郧西品牌公路。公路等级的高低、质量的优劣是构建生态景观公路的关健，要坚持从科学设计、规范施工入手，健全三级质量保障体系，落实工程质量终身追究和定期返工风险责任制，打造精品工程，实现路面等级达标、安保防护配套、生态景观环保，给旅客司机以安全、舒适、美观的享受，才能使生态景观公路建设立于不败之地。同时要加大公路地质灾害治理力度，对整段路基下沉、山体滑坡及时采取内挡外支、混混土桩基保脚、疏通排水设施等方法确保公路地质的稳固性，最大限度的降低或减少公路沿线地质灾害的发生。

    4 、紧紧依靠多方力量，营造生态景观公路的社会氛围。构建生态景观公路地方政府必须高度重视、长远布局、强化组织领导，相关部门必须密切配合、协调支持，形成上下一盘棋，全社会广泛支持的强大合力，真正把生态保护利用、自然与人文景观、质量品牌的树立，融于公路建设施工的各个环节，抓实、抓细、干出绩效，生态景观公路建设就会实现新的超越。