公共交通关系着大多数市民的日常出行，因此它也成为交通工作者最为关心的问题。8日，记者从长春市交通工作会议上了解到，我市将深入实施公交优先战略，努力建设“公交都市”，以公共交通现代化推动城市管理和服务的现代化，逐步建立以轨道交通为骨干、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸的一体化公交体系。长春市副市长桂广礼参加会议并作了发言。
今年交通运输投资25.77亿元
据长春市交通运输局局长程宇介绍，2012年，我市将全力推进交通运输基础设施建设，交通运输基础设施建设计划投资25.77亿元，其中公路新改建工程投资21.22亿元，公路养护工程投资2.56亿元，客货运输场站建设投资0.35亿元，其它投资1.43亿元。
计划完成长余高速公路米沙子出口工程，实现竣工通车。争取启动长春经济圈环线高速公路九台至双阳段38.3公里辅道征地拆迁和部分路基桥涵工程。完成珲乌公路饮马河至东方广场31.3公里扩建和龙双公路东湖镇至新安镇22.82公里改扩建项目，力争年内竣工通车。同时启动长伊公路长春至乐山段26公里和舒太线哈拉海至杨树林14.6公里工程建设，并认真做好长春至双辽高速公路项目区域内征地拆迁的组织协调工作。
此外，我市将继续坚持养护和建设并重，制订村村通公路养护和屯屯通建设阶段计划，加快农村断头路的连接步伐，推动农村公路网格化建设改建农村公路200公里。
启动长春公路客运西站建设项目，实现公路客运、铁路、地铁、轻轨和公交、出租的综合换乘。加快农安公路客运南站和德惠公路客运站综合换乘中心建设。各县（市）区还要进一步做好乡镇客运站的规划和建设工作。
“公交都市”至少更新500辆公交车
据了解，今年，我市要向国家申报“公交都市”创建城市，通过创建“公交都市”，进一步创新公交优先的具体内容和落实措施，努力建设安全公交、快捷公交、舒适公交、便捷公交。突出换乘枢纽和港湾式站点的建设规划力度，缩短乘车半径，强化各种交通工具的相互接驳。今年计划调整延长公交线路不少于10条，并新建公交停车场（库）3处、公交候车亭100座、集合式公交站牌300座。着手启动老旧公交站牌的更新改造，加大对同站多牌现象的治理力度。继续加大公交站牌非法广告的清理力度，确保公交站牌整洁完好。实施公交亮化行动，对人民大街、亚泰大街等主要街路的公交站亭和公交车车厢实行夜间灯光亮化。
在加大对已有公交专用道的管理力度方面，我市将为公交车安装监控探头，确保专用道公交车专用。对符合条件的道路继续新开公交专用道。对于市民出行相对集中的区域，可通过两点直达包车、区域直达包车等运营方式，提高公交运力，并按照统一标准、绿色公交的要求至少更新500辆公交车。
“一卡通”实现综合换乘通用
据了解，我市将借助长春公交集团现有IC卡平台，加快建立全市公交“一卡通”工程，制订IC卡使用优惠政策，逐步实行包括公交、出租、轻轨、地铁在内的城市公共交通一卡通，方便市民快捷出行。逐步创造条件，扩展公交“一卡通”服务范围，力争城际间通用。
今年，我市将规划凯旋客运站、高速公路客运站、黄河路客运中心站站区公交、出租及社会车辆的相互接驳问题，规范站前秩序。平衡各客运站运力，尽可能减少站外发车。今年力争建成站内自动售票系统。
桂广礼表示，公共交通既是全市的文明窗口，又是同市民接触最为密切的服务行业。今年我市将针对市民普遍关心的服务态度、车容车貌、环境卫生、礼仪形象及公交车隔等一系列问题，制订出台全市公共交通服务规范和服务标准，加强运营监管。开展“十佳文明企业、百优从业人员”评选活动，在全行业营造“服务在一线，文明在公交”的良好氛围。
完善科技防范措施 净化运输市场
据程宇介绍，今年交管部门将开展专项整治行动，严厉打击非法营运“黑车”专项整治行动。建立“黑车”举报受理机制，鼓励群众举报“黑车”。进一步完善GPS等科技防范措施，提高科技打假能力。
采取企业自查与政府主管部门检查相结合的方式，重点治理城市公交、出租汽车企业超期和违规发包、转包，转移经营权等违法行为。严肃查处城市公交车、出租车擅自停运、出租汽车无故拒载、强行拼客等违法违规行为。提高公交车和出租车司机遵守交通规则意识，会同交警部门加大对交通违规行为的治理力度。
要求各部门全面落实交通运输安全责任制，认真排查不安全因素，消除安全隐患，坚决防止特大交通运输安全事故的发生。建立和完善交通运输安全应急预案，提高应急处置能力和水平。
据了解，2013年，城市出租汽车经营期满，围绕新一轮出租汽车许可方式、经营规模等问题要进行深入研究，确保城市出租汽车新一轮许可健康实施。
今后，所有从事公共交通的运营企业一经授权，或新增出租车辆，一律实行企业自营，严禁以任何形式进行发包和转包，否则一律吊销行政许可。要建立企业经营信誉档案和从业人员信息库，加强考核，对于有不良经营行为的企业和个人，要限制其进入行业经营和从业。
