金泽国际物流园内一家物流企业员工在卸货

    四通八达的水、陆、空立体交通网络，金泽国际物流园、惠州农产品中心批发市场、惠南汽车城等一批规模化专业市场的落户，可以说，惠城区独特的地理区位优势和物资集散优势，为全区物流业的发展提供了极为有利的条件。日前召开的区委七届二次全会提出了惠城区要积极打造粤东区域性物流中心、力争年内启动100万平方米的惠城商业物流园区建设的目标。现代物流业作为惠城区发展现代服务业的重要组成部分，在后金融危机时期面临哪些困难？又该如何转型升级？

    中小物流企业融资困难订单减少

　　“税收、油价、员工工资都在上涨，订单相比去年同期却有所减少。今年生意不好做，跑一趟成本增加20%。”在金泽国际物流园经营一家店面的何顺告诉记者，今年开年后还没接单的小型物流公司不在少数。

　　这是受整个大环境的影响，金融危机导致很多厂家结算推迟，目前物流园正在积极为这些小型物流企业融资提供帮助。“只要资金链接通了，一切就好办了。”

　　作为惠城区的龙头企业，惠州金泽集团有限公司为积极应对危机做足了准备。从成立之初就开始建设公共信息化服务平台，目前入驻网站的全国企业近百家，为供需双方提供了很好的服务窗口；同时，也积极为园区企业开展中介服务，通过物联网实现货物的实时追踪等。

　　我们正在积极探索物流外包的发展模式，这是扩大物流需求的有效手段。让制造与商贸企业将物流业务外包出去，物流就可以涉及到产业链的多个环节。这样，我们不仅可以为厂家运送产品，还可以采购原材料和开展销售等。不仅厂家的成本降了，我们的利润空间也提升了。

　　金泽国际物流园二期建设争取在年内启动。据悉，金泽国际物流园二期计划动工建设的“物流干线动车联运中心”项目，规划用地约8万平方米，投资2亿元。建成后可新增惠州至全国各地公路物流专线60条以上，运输能力增长5倍以上；使我市及粤东地区的总体物流成本降低5～6个百分点；新增物流收入15亿元/年；增加就业岗位8000个。

　　转型升级培育一批大型专业第三方物流企业

　　“对我们城区来说，抓结构优化是转型发展的关键环节，我们一定要把握优势特色，以产业升级促结构调整，以结构优化促转型发展。”惠城区委书记、区人大常委会主任黄干强在区委七届二次全会上的报告中指出：“发展现代服务业，要规划先行，整合资源，努力引进大型物流、商业连锁、地产商等企业，通过推进惠州农产品批发中心二期建设、提升金泽国际物流园的发展水平、整合义乌小商品城的发展规模、启动100万平方米的惠城商业物流园区建设，推进传统物流业向现代物流业转型，积极打造粤东区域性物流中心。”

　　惠城区经信局相关负责人透露，该区将加快物流龙头企业和物流园区建设，积极引进外资建立物流合资公司，做大做强本地物流企业；促进中小物流企业的重组和联合，鼓励传统物流企业通过参股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、竞争力强的大型专业第三方物流企业，加快传统物流企业向现代物流企业转变。鼓励工商企业与物流企业整合供应链，加快物流社会化和专业化进程，促进物流增长方式转变。

　　此外，还将根据惠城区的实际情况，合理布局物流园区建设，抓住全市经济快速发展的有利时机，利用我市靠近江西的枢纽型位置，将赣南地区作为惠城区物流业辐射到内陆地区的腹地；做大做强物流园区，打造立足珠三角、接轨粤东、面向国内外的区域物流中心。

　　具体来讲，就是打造江北、小金口物流商贸中心区，以金泽国际物流园为龙头，整合物流资源，进一步拓展物流发展空间，大力发展第三方物流及供应链服务等现代物流服务业。该区将结合江北惠州农产品交易中心、义乌小商品批发城，打造物流商贸集散中心；打造惠州装饰建材物流商贸聚集区，大力发展河南岸演达大道、三环路区域的装饰、建材、家具贸易，引进国内外大型家装经销商、大型物流企业；在汝湖镇、三栋镇、马安镇、横沥镇等城郊区域，加大知名商贸物流企业的引进和建设力度，完善物流网点。