“我们这些老头老太难得出去旅游一趟，我早上5点不到就起床了，结果你看，到现在都8点多了还在宁波。”顾阿姨既着急又愤慨地对记者说。原来这是某旅行社组织的一个老年团，游客是来自镇海和鄞州云龙的36位老人，原本打算早上6点半就从宁波出发前往桐庐姚琳仙境一日游的，结果旅行社租来的这辆浙B.2**98大客车却并没有取得相关的道路运输经营许可，是一辆典型的“黑大巴”。导游小姑娘一边安抚游客，一边联系车队赶紧再派车过来，等到顾阿姨她们开上高速已经是8点半了。

    无独有偶，在鄞州华泰小学门口，一辆浙D.1**50大客车因为超越经营许可范围，被正在巡查的执法人员当场查获，前往杭州一日游的52名女教师因此被耽误了1个多小时。

    旅行社的游客遇到这种事情，还可以再要求旅行社再调派车辆，而旅行社因为业务联系较多一般都能给予解决。但如果学生自己联系的车子遇到这种事情，可能就没这么幸运了，原本美好的出游计划可能也就因此被打断。在鄞州高教园区的理工学院门口，19名大学生正兴高采烈地打算前往北仑凤凰山游玩，却被执法人员告知他们租来的这辆浙B.0**61中型客车是一辆无证经营的“黑车”，要被暂扣。同学们的周末凤凰山之旅能否成行，也就成了一个未知数。

    旅游客运市场供需矛盾突出让许多不符合资质的违规车辆看到了商机，纷纷伺机而动希望从中分一杯羹。而最让管理部门担心的，还是“黑车”的安全状况无法保证，正规的旅游客车都安装了GPS定位系统，后台有监控，一旦超速就会自动报警。正规旅游客车每个季度都要参加性能检测，运行6、7年后基本都更新了，而绝大多数的“黑车”往往是正规车更新淘汰后的二手车。在车辆保险方面，正规车辆更是比这些“黑车”投入了更多的成本，仅每年的车辆保险费两者就相差了2万多元，而乘客得到的却是更多的保障。

    自2月20日“天网四号”道路运输市场专项整治行动开展以来，鄞州区运管部门共查获非法营运“黑车”35辆，违规经营客运班车27辆次，出租车违规经营行为32辆次。据悉，该行动将会一直持续到4月20日，对于“黑车”、违规旅游包车、出租车拒载、不按规定出具发票等，乘客可拨打96520举报投诉。运管部门在此也提醒大家，市民出行租用车辆前，最好先核查一下车辆的营运证件，签订包车协议，不要简单地打个电话约个时间地点就了事，到头来反而耽误了自己，造成不必要的麻烦。