记者从11月23日召开的盐城市推广使用LNG客运车辆工作座谈会上获悉，目前我市已拥有LNG客运班车129辆，占全市客车总数的38%；综合排放指标降低80%左右，平均节约能耗成本约27%，跑在全省前列。

    近年来，东台市坚持公交优先战略，大力发展城市公交，不断拓展镇村公交，打造以集约化社会化的公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统，实现交通发展与城市发展和谐共存。市政府将城市公交发展纳入公共财政体系，统筹安排，重点扶持，从车辆购置、站场（亭）建设到运营亏损补贴，全部纳入市级财政支出，形成财政支持的保障机制。市交通运输局科学规划和合理调整公交线路，不断提高城市公共交通服务水平。在实现城市公交全覆盖的基础上，将公交线路逐步向周边镇（区）、村延伸，并在城市公交站亭设立农村公交班车临时停靠点，综合利用建设资源，实现农村旅客进城零换乘。目前，开通的10条城市公交线路中，有8条实现了城乡客运一体化。经济发达、路网结构基本完善的溱东、时堰两镇已先行开通镇、村公交，满足学生上学和住地居民出行需求。

    同时，在推进城乡客运一体化进程中，坚持走低碳节能、绿色环保之路，推广使用清洁能源，降低能耗，实施客运车辆升级换代。2011年，先行投资2049万元，购置了93辆LNG中型客车投放于14条城乡客运班线，在苏北率先使用LNG新能源客车。今年再次投资1267万元，购置了36辆LNG大中型客车用于3条城市公交线路和1条市际客运班线。根据计划安排，到2013年全市所有出租车将完成动力燃料“油气两用”改造工作，单程在300公里以内的客运班车也将逐步淘汰燃油车辆，更新为燃气（LNG）客车。