11月22日，酉水河畔团结桥上，随着迎亲队伍地锣鼓吹吹唱唱，一对来凤龙山的跨省恋人步入了婚姻的殿堂，演绎着“龙凤呈祥”的故事。

    来凤龙山这两座湘鄂边城被一条酉水河隔开，两县县城主城区直线距离仅7.5公里，是全国范围内省际之间毗邻最近的县城。2006年底，两县实行省际班线客运公交化，40余台客车从早到晚交替行驶在两个县城之间。2009年，来凤县城至龙山石羔山镇公交线路投入营运，两县居民在5分钟内就能跨县出省。跨越酉水河，两县还打通了来凤漫水至龙山湾塘、绿水至湾塘、百福司至十字路等农村出口公路。来凤人过河娶龙山媳妇，龙山人串门到来凤走“亲家”，两县由来已久的通婚习俗，演绎着无数个“龙凤呈祥”的故事。

    湘鄂情大桥是连接来凤、龙山的重大交通工程，大桥主体工程已经竣工，引桥建设正在进行。这座大桥竣工后，与已经建成的团结桥、龙凤大桥构成三条巨臂把两座县城溶为一体，两县以酉水河为纽带，一水双城、两省一城的格局已现雏形。

    正在修建中的安吉高速公路和即将动工的黔张常高速公路，将中西部地区结合部的安康、恩施、吉首三座中等城市以及沿线来凤县、龙山县等11个县市有机地连接起来。黔张常铁路横跨渝怀、京广、浙赣等铁路干线，途经来凤、龙山，是连接西南区的交通大动脉。

    2011年10月，国务院批复《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011-2020年）》，明确设立武陵山龙山来凤经济协作示范区，标志着两地一体化建设上升为国家发展战略。2012年8月1日，东接滨江路、西接武汉大道的龙凤新区市政道路开工建设，龙凤新区市政道路将高标准、高规格建设“四纵三横”的主干道和10余条城市次干道，通过一座大型公路桥与龙山县相连，建成后将是来凤和龙山直接的主要通道之一。

    畅通的道路，像一条条友谊的彩带，将龙山和来凤两县、湘西和鄂西两州、湖南和湖北两省紧紧地连接在一起。到2020年，两县将建设三条高速公路、两条两铁路以及5座横跨酉水河大桥，打造武陵山地区交通枢纽。

    两县借力大交通，谋划大发展，交通、规划等部门联姻，按照“交通同网”、“旅游同线”、“产业同步”、“环境同治”、“信息共享”的思路，资源互补，抱团向上争取项目。今年5月，温家宝总理在湖南吉首主持召开跨省市的武陵山片区扶贫工作座谈会时，明确表示支持黔张常铁路建设，来凤龙山携手争取的铁路项目即将动工建设。

    来凤以“武汉大道”为轴心，实行“北控南拓”,在紧邻龙山县城的酉水河岸建设以百亿产业园和教育城为产业支撑的土堡组团新区；湖南龙山也依托岳麓大道将县城发展重心调整为由东向西拓展，与来凤城市规划进行了对接，在来凤县城的河对岸建设华塘新区。两县规划修建沿酉水河的旅游公路，合力打造仙佛寺至百福司的酉水观光旅游走廊，将来凤仙佛寺、舍米湖，龙山火岩、里耶等民俗风景区等连片成珠，做大做强旅游业，演绎龙凤呈祥的新篇章。