此时，郑州市汽车公园比赛现场内的人群逐渐跃动起来。赛手们要驾驶福田奥铃TX（4BJ1）轻型卡车，通过3人团队协作完成宽限门、紧急变线、蛇形弯道、起伏路等项目的挑战，油耗最少车队胜出。

    这是今年10月21日在河南省郑州市汽车公园举行的2012（第四届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛华中大区的决赛现场。赛事以“节油”为主题并全部选用福田奥铃TX-4JB1TDi轻卡为比赛用车。在经过了两天的激烈比赛之后，湖南省湖南代表队以百公里油耗6.04升的成绩夺得个人组冠军；湖南省冰宇燃气公司代表队以百公里油耗5.15升的成绩夺得团体组冠军。

    五大创新

    从赛事组委会获悉，本届勒芒赛共有“五大创新”。一是时间跨度创新。2012年度总决赛将与2013年度总决赛合二为一，赛事整体覆盖面更广，传播面更大；二是表现手法创新。各赛区赛事项目各具特色，比赛以更加丰富多彩的形式呈现，即将国内赛事统分为三大赛区。其中，华北赛区以奥铃中卡(ISF3.8)为比赛指定用车，以“劲享城际” 为主题开展赛事；华中赛区以奥铃TX（4BJ1）为比赛指定用车，以“科技节油”为主题开展比赛；华南赛区以奥铃CTX（ISF2.8）为比赛指定用车，以“绿动全城”为主题展开赛事。不同主题的设置旨在增加比赛趣味性的同时，也可更好的展现奥铃中卡、轻卡的产品特点。三是参赛队伍创新。本届比赛除了力邀普通卡车司机参赛外，还邀请了众多大型物流企业参赛。现场可见长通、聚帮、泰普、旭安隆、众荣等物流公司代表队逐一亮相；四是赛事环节创新。比赛特设 “奥铃轻卡勒芒全明星极限漂移表演”，进一步表现奥铃产品的赛车品质和技术领先性；五是系列研发创新。比赛结束后，福田将以赛事为依托开发线上勒芒网络游戏，并在奥铃终端展厅设置勒芒体验区，使“卡友们”更便捷的、全方位的感知勒芒的魅力。

参加此次活动的领导及冠亚军合影留念

    以“节油”为主题

    参赛车辆所配备的4JB1TDi发动机是以五十铃4JB1发动机为基础，进行升级并融合了多项欧美现代柴油科技的产品，是福田汽车联合创新的成果。据了解，该款发动机不仅保留了五十铃4JB1发动机动力强、噪音低等优良性能，更是具备了低油耗的特点。而比赛是在封闭的1公里长的赛道上进行，参赛选手均为普通的卡车司机，他们以娴熟的技术驾驶搭载该款发动机的福田奥铃TX（4BJ1TDi）轻型卡车穿梭在赛道上，比赛结果会真实地反应出奥铃TX（4BJ1TDi）轻型卡车的节油性能。

    福田奥铃业务总监赵建民认为，本届比赛以 “节油”为主题，正是顺应了市场潮流。在选用奥铃TX—4JB1TDi动力轻卡作为赛用车型时，只对驾驶室的安全性进行了加固，底盘、发动机、制动系统等车辆其他性能无异于面市的同款车型。举办这样的比赛，一是通过比赛能够客观的展示出奥铃TX-4JB1TDi轻卡的真实油耗；二是可以对产品性能进行综合检验；三是也能够为车企、物流企业以及社会的各个阶层提供交流互动的平台，促进产品良性发展。

    新品同期亮相

    在比赛现场，福田还重磅发布了奥铃中卡国IV新品、奥铃CTX康明斯动力国IV新品、奥铃TX雷沃4D动力国IV新品、奥铃TX-4JB1Di动力国IV新品。据悉，奥铃系列国IV新品的推出标志着中高端中卡、轻卡将迎来以“低油耗、高环保性”为主导的产品占据市场主位的格局。同时，也表明了奥铃产品竞争力的再次提升。尤以推出国IV排放的中卡新品为代表，更加表明了奥铃品牌要以“高起点”进入中、轻卡市场的决心。

英姿飒爽的参赛赛车

    赵建民再次表示说，要在本届勒芒赛上全面展现奥铃产品的前瞻性和领先性，充分体现奥铃品牌的“三个追求”。一是追求“高效率”。旨在奥铃产品高效节能环保、品质可靠，要以持续的技术进步不断引领中卡、轻卡的升级换代；二是追求“新价值”。表明了奥铃要不断为客户、行业和社会创造价值，为中国汽车运动的普及推广做出应有的贡献；三是追求“新标杆”。则是奥铃品牌在实现中高端中轻卡市场全覆盖的同时，要以“技术创新”树立高效节能物流新标杆，成为中国中高端中轻卡的领军品牌。

    多年来，福田汽车依托赛事营销，不断提升品牌价值。据世界品牌实验室发布的第九届《中国500最具价值品牌》排行榜的数据显示，福田汽车以428.65亿元的品牌价值位列排行榜第34位，在众车企中排名第四位、在众商用车企中位居第一。与此同时，一系列赛事营销活动也成为福田汽车验证产品品质和增加客户粘性的手段。

    福田在以赛事推升品牌价值的同时，也推动了中国汽车赛事“平民化”的进程，为培育中国群众赛车竞技运动做出了贡献。中国汽车运动联合会给予福田高度评价，认为福田汽车及奥铃品牌借助中国勒芒轻卡耐力赛的舞台展现自我，实现了经济效益、社会效益的双丰收。