近日，由《商用汽车新闻》主办、中国定远汽车试验场和中国汽车技术研究中心汽车试验研究所协办的“第五届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京举行。
　　
    本届大赛共吸引了来自国内主流轻卡和中重卡企业的40余款车型参加。经过十余天的激烈角逐，参加本届卡车节油大赛的各家卡车企业各有斩获，分获不同组别的节油冠军。
　　
    中重卡组别，福田戴姆勒凭借出众的实力捧得4个组别的冠军，紧随其后的江淮格尔发表现不俗，获得3个组别冠军。福田瑞沃凭借时代金刚和一辆瑞沃中型载货车夺取两个组别冠军，上汽依维柯红岩、东风柳汽各自斩获一个组别冠军。轻卡组别，东风股份凭借东风凯普特N300和东风锐铃分别获得两个组别冠军，南京依维柯跃进、时代汽车同样各自获的两个组别的冠军。
　　
    值得一提的是，刚刚与江淮汽车“喜结连理”的国际商用车巨头纳威司达，也派出一辆匹配迈斯福动力的Pro Star牵引车加入江淮汽车的参赛队伍，斩获所在组别的节油冠军。
　　
    东风轻型发动机有限公司生产的“ZD30D14-3N型发动机”由于突出的经济性摘得节油发动机奖；由于超过75%的获奖重卡车型匹配了法士特变速器，陕西法士特齿轮有限责任公司因此被授予节油成就奖，其主力变速器产品被授予节油变速器奖。
　　
    中国已经成为全球最大的汽车市场，伴随汽车保有量急剧增长而来的是交通拥堵、石油供应紧张和环境污染等问题，国内各大城市不断出台的车辆“限购”和淘汰“黄标车”等政策，莫不是在城市拥堵、空气污染和政府节能降耗目标多重压力下，做出的主动或被动选择。
　　
    第五届中国国际卡车节油大赛的意义在于为卡车企业提供一个权威平台、进行油耗比拼，通过竞赛来提升企业的技术水平，进而为中国汽车工业的节能减排事业贡献一分力量。