“发展区域物流协同、促进地方产业升级，是地方政府和各级主管部门突破地方经济发展瓶颈的重要战略选择之一。”国家软科学研究计划项目《基于地方产业链的区域物流协同模式创新与对策研究》报告提出了，“推动区域物流与地方其他产业集群联动，提升地方产业集群联动竞争力，提高区域物流效率，实现地方产业经济和区域物流共同发展”的区域物流协同发展战略目标。

　　统计资料显示，截至2010年底，我国全国铁路营业里程达到9.1万公里，高速公路通车里程7.4万公里，生产用码头泊位3万多个，拥有民用机场175个。我国近十年来的大规模基础设施建设和完善为发展区域物流协同、促进地方产业升级提供了充足的物质基础和保障。

　　同时，物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，物流技术设备提到更新换代，物流信息化建设也有了长足进步，这也使得有效实施区域物流协同成为可能。

　　《报告》提出，区域物流协同发展的总体路径包括两方面：一方面，通过地方产业调整，逐渐实现地方主导产业的培育与发展、进一步促使地方产业集聚、推动地方产业链的形成与扩展，从而促进地方经济发展。另一方面，通过区域物流政策的规划实施，逐渐实现区域物流资源的合理配置、区域物流供给与需求的有效增加、区域物流集群的高效整合，从而促进区域物流发展。

　　《报告》强调，区域物流协同发展的整个过程中，区域物流与地方经济要素之间要始终进行协同互动是关键。