2500辆公交车每隔一段时间就搬一次家，近1000辆公交车每晚都停在马路上……承载市民出行巨大运量的公交汽车，面临着“停车难”问题，由此引起市人大代表关注。市交通运输委员会近日就代表建议作出回应，表示将采取多项措施缓解公交“停车难”，包括考虑在中心城区建设立体式多层次公交场站。

　　公交车频频搬家加剧停车难

　　在今年的两会上，市人大代表苑拥英等提出《关于公交场站优先的建议》，指出目前公交场站的投入及建设有待进一步改善。苑拥英说，深圳巴士集团是深圳市公交行业的“大哥”，目前拥有大巴营运车辆近4700辆，年承载客运量约9.2亿人次，占深圳常规公交市场份额的50%左右，但是这个深圳市公交行业的引领者，却面临着“停车难”问题。这些问题主要表现在：一是公交场站搬迁频率高。二是场站面积小，存在安全隐患。此外，公交场站建设进度缓慢，还有部分公交场站的建设及管理不科学，加剧了公交的“停车难”。

　　新居民区或配建公交场站

　　市交委在答复中说，根据《深圳市公共交通总体规划》和宝安区、龙岗区公共交通规划，以及各相关规划，至2020年，全市共规划公交场站439个，其中关内65个，宝安区165个、龙岗区174个，光明新区35个。

　　目前，按照全市公交场站建设规划及工程建设进度计划，市交委预计今年接收新增政府产权公交场站33个，其中水贝站、新安临时公交接驳站2个公交场站已接收；平湖公交综合场站、龙西楼吓站、龙东站、罗芳村站、福凤路站及滨海中心医院站5座公交场站已建成完工或基本建成，尚未移交使用；其余14个轨道临时公交接驳站、13座公交场站（含商业配套）正在建设中。

　　为集约化利用我市土地资源，市交委在《深圳市综合交通“十二五”规划》中明确提出要推动地上、地下空间的一体化综合利用，结合办公、商业等公共建筑的底层进行公交场站建设，中心城区合理考虑多层、立体化方式建设综合车场。

　　同时，市交委还考虑在新建居民区配套建设公交场站。目前，交委正在组织开展《深圳市片区交通规划编制标准》编制工作，市规划国土委正在组织开展《深圳市城市规划编制标准与准则》修订工作，将具体考虑公交建设在居民区等配建要求。 本文相关推荐818公交路线 深圳公交355 深圳325公交路线 公交场站地勘合同