2010年MPV商务用车市场，江淮瑞风以6.47万的销量第六次夺得了MPV商用车市场的销售冠军，意欲在商用车市场大干一番的江淮汽车在2010年12月的广州车展上推出了多功能商用车——星锐，售价16.88万-19.88万。而在广西，江淮星锐也将于7月23日在江淮汽车广西兴弘4S店正式发布上市。江淮星锐的上市将会在轻客商用车市场带来一次变革性的洗牌。

    江淮星锐进入轻客商用车市场，是江淮丰富产品线，进行战略扩张的一个组成部分。面对依维柯和全顺两大品牌的压力，江淮通过瑞风在MPV商务车的多年积累，通过商务用户培养，品牌认知、认可等一系列的建设，初步奠定了基础的用户群，在此基础上顺势而为的推出了欧系商用车星锐，而在潜力上，有了成为轻客商用车第三极的可能。

    在外资占主导地位的欧系商用车市场，自主品牌江淮的加入无疑是很提民族品牌的气，而星锐则是江淮的全球化车型。江淮星锐外观设计出自江淮意大利都灵设计研究院，短头宽体的典型欧陆式前体设计看上去十分的敦实，车身部分则采用了与大名鼎鼎的德国奔驰sprinter房车相同的双曲率低风阻腰线和炫黑内嵌式防擦条组合设计，整体轮廓饱满流畅。

    内部装饰上则是由江淮日本东京设计研究院主刀，有明显的轿车风格。典型的轿车一体式中控局部看上去完全不会认为这是一款轻客商用车，并且配置上也是向着轿车靠拢，车载GPS、DVD及倒车影像系统加强了娱乐服务功能，而ABS、EBD以及气囊的配置则加强了被动安全性能。可以说星锐整部车同时具备了欧陆风格的时尚及日式细腻的内部装饰，在硬件上具备了与依维柯、全顺一争市场的能力，而不到20万的价格，又避免会面临奔驰sprinter那样质好价高带来的曲高和寡的局面。

    欧系多功能商用车在当今城市中的用途越来越广泛，作用也越来越重要。星锐的多功能性体现在使用途径上，作为商务用车载人，最多可以容纳17人，对于一般小型会议人员接送能够做到一次送达，而相比大型客车而言的轻量化车身在维护和停放上又具有优势。

    同时，星锐也具有很高的改装性，内部可以根据需求安排3-17座座椅，而随着空间的不同，能够实现从客运到货运的全方位转换。这点对于现在的大城市而言重要性十分突出，越来越多城市市区对货车的限行，星锐这样的欧系多功能车在城市货运短距投放的能力也被市场所看重。特种车型用途方面，星锐用途同样广泛，无论是警用冲锋运兵车、医用救护车、客货两用、物流快运和专用改装等市场需求。星锐巨大的内部空间能够实现完全改装。不愧为“运输全面解决方案专家”!

    动力上，江淮星锐装配的是2.8L江淮自主的4DA1-2B2柴油发动机，排量适中，88kw的功率加上280Nm的扭矩日常表现还不错，如果对这个动力系统还不够满意，还可以选装同样是2.8L排量的意大利VM JE4D8A柴油发动机，排量虽然一样，但最大功率却达到了103kw，最大扭矩360Nm。发动机和整车的匹配性：经过8万多小时的台架试验、80辆整车道路试验，长达3年累计500万公里路面试验，全面通过高原、温、寒区等极限测试。
江淮星锐立志打造中国欧系多功能商用车的新标杆、成为中国解决城市流动性需求的最优方案。在拥有一流性价实力的基础上，江淮还将为用户提供一流的服务：2年8万公里的整车质量担保，以及2年25万公里的发动机质量担保，已经全面超越了行业同类产品。专属“星锐快车”服务体系，则会为星锐客户提供快捷、贴心、专业、满意的产品全寿命高价值服务。