-----构建高覆盖度多层次网络 我市公交或将实行集团化管理

　　日前，市规委会第84次全体会议通过了《遂宁市城区公共交通发展规划》。会议还提出，遂宁市公交体制要以改革的思路，积极引进或组建公交集团，凭借有实力的交通运输企业，提升遂宁市公交服务功能。同时，全市交通运输工作会议要求着力构建和优化公共交通网络，拓展公共交通服务功能，提升公共交通的服能力和水平。按照我市未来公交发展详细规划，我市公交发展将发生新的变化。目前，我市公交规划实施工作有序进行。

　　趋势：

　　公共交通客运比例将逐步扩大

　　随着城市的快速发展和城市人口的不断增长，2015年遂宁市城区的人口将达到80万人。根据相关部门科学分析市城区人口发展和分布，预计市民日均客运出行量将达到192万人次，其中常规公交分担66.63万人次，轨道交通分担12.95万人次，出租车分担22.48万人次，公共交通将分担53%的客运比例。据了解，在10年内，我市城区人口将达到100人，市民日均客运出行量将达到263.89万人次，其中常规公交分担130.7万人次，轨道交通分担28.49万人次，出租车分担37.5万人次。公共交通分担客运比例为75%。

　　市交运部门有关负责人介绍，按照绿色交通战略、一体化发展战略和公共交通优先战略理念，我市将通过调整城区交通结构，限制能耗较高的私人交通，鼓励人均能耗较低的公共交通优先发展，公共交通客运出行的比例将逐步扩大。

　　规划：

　　5年内增加到29条线路

　　目前，市城区道路布局呈现“七纵”“七横”的网架结构，根据道路规划将建设满足市民“无缝换乘”的公交线路和枢纽站点。按照规划，公交系统近期规划目标将形成“地面轨道+干线公交+支线公交+旅游公交+水上巴士+公共自行车租赁”的高覆盖度多层次的公共交通网络结构。

　　在常规公共交通方面，到2015年，我市计划规划公交线路29条，保留现状1条，调整15条，新增13条。据了解，29条公交线路中，17条为公交主干线，6条为公交支线，6条为旅游线路。其中在公交车配备上，干线公交车辆以混合动力公交车辆为主，试点1-2条公交线路运行更加节能环保的电动公共汽车，实现公共交通出行方式占到居民出行总比重的50%-60%，满足大多数市民“出门步行5分钟内有站、站上5分钟内有车”的出行需要。

　　推进：

　　年内力争完成公交集团组建

　　“要实现规划中要求的公交服务功能、水平，改革创新公交管理体制，第一步重要的工作就是组建或引进有实力的公交集团。”市交运部门有关负责人表示，公交集团落成后，其他工作开展就比较好推进了，目前正在做组建或引进公交集团的实施方案。“要么由公交集团全权负责公交系统管理、服务，要么采取控股的方式，由政府与公交集团合作，要么采取其他更好的经营管理模式。”据了解，按照工作推进要求，年内将完成公交集团的组建或引进工作。

　　据介绍，实行公交集团化的经营管理模式，公交集团将统一管理城区内的公交营运和发展，负责全面的线路、场站、信息系统等全方位管理和建设。按照规划中的公交管理模式，在遂宁城区将推行公交IC卡，将轨道交通和常规公交整合到一套收费管理系统，并按不同人群发行普通卡、成人卡、学生优惠卡和免费卡等多个卡种。同时，还将加强车辆GPS、电子报站等信息化建设，为乘客提供准确的、实时的公交信息。