昨日下午6时，岭南大道普君西路口禁止左转后，右转车辆增多，原本就不宽敞的普君西路更加拥堵了。

　　从5月4日始，市交警部门封闭了岭南大道与普君西的路口，禁止机动车由普君西路左转进入岭南大道以及由岭南大道左转进入卫国路，而因这一管制措施，10条公交线路进行了调整。

　　昨天记者实地调查发现，由岭南大道驶向卫国路的107、110、120、135这四路公交车，取消了市政府、市二医院、市三中站的停靠，改为绕行市政府南门、同济市场北、儿童活动中心、普澜一路站。这对生活在塔坡片区的居民以及到市二医院、市九小等地看病或上学的市民，影响不小。不仅如此，市二医院的急救车面临兜大圈，可能耽误抢救时间。

　　能否单为公交车预留左转路口？交警认为，单为公交车留左转更易混乱。不少市民和网友因此感到困惑：在封闭路口时，有关部门是否应该对市民的出行影响进行评估？到底是封路优先？还是公交优先？

　　问题1

　　能来不能回 到市二医麻烦了

　　“真麻烦，来时坐120路，回去只能换乘其他线路！”住桂城叠南市场附近、在卫国路上班的陈鹏，每天乘唯一的一趟直达公交车120路往返于家与单位。但现在，普君西路路口一封，他需要步行至普澜路或市体育馆站，或是选择换乘。

　　住在福宁路附近的黄小兰女士说，普君西路安装护栏后，从福宁路口去往东方广场或者祖庙路的公交车都没了，只剩下153路了；而平常要搭的120、107、135路，则要走到普澜一路或同济路才能搭乘。

　　这一尴尬，对于到市二医院看病的市民来说更为突出。 昨天下午，从市二医院看病出来的何姨准备等135路公交车回家，不时抱怨：“我都等了半个钟，135路还没来！”直至旁边市民提醒135已绕道时，她才醒悟过来，但马上反问：“我怎么回去啊？”

　　记者发现，此次调整的10条公交线路中，有5条涉及市二医院，主要是往罗村、乐从、桂城叠南、南庄和石湾方向。有的来时直达市二医院，如从桂城发车的120路、从南庄发车的135路，但返回时只能选择换乘；有的则不再直达，如从罗村发车的107路、从乐从发车的110路、从南风古灶发车的120路。

　　问题2

　　急救车兜圈 耽误抢救时间

　　网友“恋恋夏日”说，佛山实行公交优先，倡导乘公交出行，尤其是前往医院、学校等地方的公交更应该如此。普君西路安装护栏后，取消了107、110、120、135路的市二医院单向停靠，对市民到医院看病是很不方便的，他们不得不选择私家车或打出租车前来看病，这对医院的停车和附近的交通也带来压力。

　　除此之外，还有市二医院急救车的出诊问题。网友“恋恋夏日”称，如果市二医院的救护车载着需要急救的病人从岭南大道驶回来，则需要兜普君西路、兆祥路、福宁路才能回到医院，在路况通畅的情况可能是延长两分钟，但普君市场的拥堵是世人皆知的，尤其上下班高峰期，这样的路况很可能耽误抢救时间。

　　问题3

　　车多路窄 普君市场更堵了

　　路口左转封闭，500米开外的普君西路与兆祥路口成新交通瓶颈。昨日下午6时，正值交通高峰期，百余米的车龙在路口沿普君西路方向排开，至少等上3次转灯，才能通过这个路口。

　　由于禁止左传，由岭南大道右转进入普君西路的车辆明显增多，私家车、公交车混杂缓慢前行。不过，该路是单向2车道，中间用栅栏实施全分隔。在普君西路普君市场公交站，进站上下客的公交车将1条车道占据，部分跟随在公交车后的私家车主没耐心等候强行抢线变道，令交通顿显阻滞。

　　公交站前行不到10米，又是普君市场对开的行人过街斑马线。正是下班时间，大批市民过街进出市场，车流再次停滞。心急的司机频频按着喇叭，将车冲进斑马线，直至行人身前才停下。

　　在普君西路兆祥路口，左转车辆增多更增添抢道行为。一辆133路公交车被私家车阻挡，足足等了4次红灯才通过路口。记者观察，在上下班高峰期，经过该路口的车辆至少需等上3次转灯。“原本道路就狭窄，现在不仅有更多的私家车流加入进来，还增添了几路公交车线路。公交一进站上下客就占住整条路，交通怎么能通畅？”常年走该条路前往东方广场的司机龙师傅感慨道。

　　问题4

　　没红绿灯 行人过街更难了

　　岭南大道与普君西路口，不同方向有银行、药店、普君市场，还是通往市二医院、市九小、市三中的主要通道，每日行人如梭。如今该路口左转封闭、红绿灯取消，右转车与过街行人不断发生摩擦。

　　这样的摩擦在交通闲时更为突出，因为这个时间段无交警或协管员指挥协调。左转取消，原本由岭南大道左转进卫国路的车辆只能右转进入普君西路通行，加剧了与过街行人的冲突。在斑马线方向交通灯是绿灯时，车辆也丝毫没有谦让的意思，扭着弯绕过走在路中的行人，继续通行。

　　“以前虽然有些右转车也不让人，但毕竟路口有红绿灯，车辆会收敛一点。加上有部分车是左转，过马路还算方便。现在路口交通灯取消了，所有车辆都赶着右转过路口，行人要找个空隙过街更困难了。我下午等了1次绿灯发现车辆根本不让人，只能在红灯时和汽车抢着过去。”市民梁姨说。

　　部门回应

　　交警：

　　单让公交车左转更易混乱

　　为何突然在普君西路与岭南大道路口设立护栏，禁止车辆左转？

　　昨日下午，禅城交警一大队副大队长廖建清表示，这是基于周边交通状况考虑的。岭南大道北双向只有三车道，附近有丁字路口和交叉路口，路况比较差。但由于市政府驻地在此，交通异常繁忙。除私家车外，光公交车途经市政府站的有9条线路，每条线路有15辆车，总共135辆公交车经过，车辆在该站太过密集。所以，根据市公安局要求对该路口安装了护栏，禁止车辆左转。

　　禁止车辆左转两天，附近交通状况如何呢？他表示，从5月4日实施以来，岭南大道北的车辆明显减少，不少车流都分流到了文华路。而一些车主不知道路口已禁止左转，就选择从普君西路绕行。与此相对应，交警调整了兆祥路和市东下路口信号灯的配时，将绿灯时间延长了7秒，以缓解普君路车流量大的状况。

　　有市民建议，全市正在倡导公交优先的理念，该路口完全封闭，公交需选择绕道，能否单为公交预留左转路口呢？廖建清对此表示，公交优先可从别的方面体现，比如设立公交专用道等。如果专为公交车预留左转路口，这样更容易混乱，实际很难操作。

　　公交：

　　“被绕道”后将据实情调整

　　相对有车一族而言，搭乘公交车出行的普通市民影响更大，包括市二医院、九小、市三中在内的公众聚集场所、学校，无形被拉远了距离。禅城区公交部门相关负责人坦言，此次路口封闭，公交是“被动绕道”，可能给市民造成不小影响。不过，还算幸运的是，受影响的线路是单方向绕行，市民可从另一个方向接近目的站点。

　　这位负责人表示，在站点设计方面，公交部门已开始对附近群众的出行进行调查，收集意见和影响，并随后根据实际情况进行调整。

　　记者了解到，此次调整，新增了5条线路绕行普君西路站（普君市场），加上原来的6条线路，共有11条线路行经该站。该负责人坦言，此前他们已预测到增加公交车线路和左转车的增多，普君市场前的路段可能会遭遇拥堵。该负责人说，关于这个问题此前和交警部门交涉过，可惜没有被采纳。