6米宽的环形临时道路上车辆穿梭，3台塔吊在不断地运输各种材料，10多名建设者正在绑扎地下室承台钢筋笼，为即将到来的地下室混凝土底板浇筑做准备。记者日前在市客运中心站施工现场了解到，最近该工程指挥部正在统筹安排，加速推进建设，目前已完成投资额近2亿元，预计到今年6月底可完成地下工程，力争10月份主体结顶，明年上半年投入使用。

　　市客运中心站位于瑞祥新区，紧靠瑞枫公路，邻近104国道和甬台温高速公路。工程占地面积55118平方米，总建筑面积60260平方米，地上建筑面积48328.8平方米，地下室11931.8平方米，总投资约2.9亿元。该工程由主站房、服务综合楼、地下室和维修车间组成。工程共设发车位和到站车位43个、大巴停车位133个、社会车辆车位408个。工程按一级站标准建设，并列入全国交通枢纽站，设计平均日旅客发送量29000人。

　　“工程自开工以来，工作一直在稳步推进，现已陆续完成政策处理、桩基、基坑围护等工作。”市客运场站建设指挥部有关负责人介绍，目前工程已进入地下室底板施工阶段。等10月份主体结顶后，市政配套基础设施和绿化等工程将同步进行。

　　据悉，整个客运中心站由站房、综合楼、地下室和维修车间组成，其中地下室总面积达11931.8平方米，共设3个防护单元，其中2个为人防物资库，另一个为人员掩蔽所，平时均为停车库。

　　“地下室工程是整个工程的难点之一，它既是停车库，又是战时人防场所，存在1.8米的高低差，负6米为停车场，负4.3米为人防。”工程施工方、东欧建设集团工程师朱明亮介绍，等地下室完工后，地上工程一个月建3至4层没问题。

　　记者了解到，该工程一层为售票大厅、托运厅及短途客运站房等用房；二层为商场和长途客运站房。“这个站房大厅的24米大跨度设计在全国也是首创的。”朱明亮介绍，大厅内2个柱子有24米宽的跨度，仅一条大梁就有2.9米高，2层站房相当于4层高。

　　市客运场站建设指挥部有关负责人介绍，该工程属省重点工程，施工方对安全质量工法都有创新，正打算创建“鲁班奖”。客运中心站建成后，将成为我市规模最大、设施最齐全、功能最完善的汽车客运集散中心，承担大部分的长途客运班线和部分短途客运班线，进一步提高我市客运保障能力，积极改善群众出行条件，促进区域经济繁荣。