现代物流业作为极具发展潜力的新兴产业，其发展水平已成为衡量一个地区综合竞争力的重要标志。当前全球物流业竞争日趋激烈，全国各主要经济区域和各大中心城市竞相发展。2010年省、市分别编制出台了“现代物流业发展规划（2010-2015年）”，对未来五年的现代物流做了总体规划和布局。面对新形势，必须抢抓机遇，加快发展。　

    一、武陟县交通运输与物流业发展现状

    武陟地处中原城市群核心发展圈，郑（州）晋（城）高速、济（源）东（明）高速贯穿东西，郑（州）常（平）、新（乡）洛（阳）两条省道交汇于县城。县城距新郑国际机场80公里，郑州海关、口岸50公里，以武陟为中心，周边一小时经济圈分布有郑州、新乡、焦作、洛阳等大中城市。县境内公路总里程达公里，其中高速公路58.41公里，二级公路115.2公里。共有高速公路2条，省道5条，县道13条，乡道24条，公路密度达167.3公里/百平方公里，全县365个行政村全部实现了“村村通”。这些都为加快物流业发展提供了良好的基础。

    目前，我县的物流业仍处于起步阶段，离现代物流的要求和目标还有很大差距，我县物流业的运营模式分为五种类型：一是交通运输公司通过延伸服务，为社会提供货运及相关服务的物流企业，目前有运发、永通、广通、天星、信达、和通、三友、第二运输公司等多家公司，经营模式由原来的大宗货物运输，逐步扩展到货物配送、信息配载等综合服务方面。二是专业物流公司在我县设立的分支机构。主要从事多品种、小批量专业配送服务；同时，也为我县客户办理货物外发业务；三是企业内设的独立物流部门。我县的江河纸业等企业内部设有专门物流机构，主要为企业的采购、销售提供物流服务；县邮政局设有物流营业部，依托全国邮政网络，承担除邮件外的较大货物配送服务业务。四是具备物流性质的配送企业。县供销社承担“万村千乡市场工程”后，成立了新苑物资配送总社，主要业务是集中采购大宗商品，批发给230家农家店，并统一配送商品。五是提供物流信息中介服务的货运信息部。营业方式主要是收集货源信息，联系车辆运输，收取信息费或按运量提取服务费。

    二、发挥资源优势，构建物流服务体系。

    目前，县域内已形成造纸、食品、饲料、化工制药、皮毛加工等支柱产业；全县拥有营运货车14664辆，计152621   吨位，机动车维修企业69家，驾驶员培训机构3家，为社会提供就业岗位40000余个。从事交通运输、物流配送、信息服务等与物流业有关的企业共73家，其中，拥有100台以上营运货车的运输企业有25家，11家物流公司拥有小型配送服务车辆，提供送货上门服务，具有第三方物流的雏形。伴随着国家、省、市《物流业调整和振兴规划》以及各级物流业发展规划相配套的物流业支持政策的陆续出台，可以说，当前我县现代物流业处于政策最重视、政府最支持、环境最宽松的最佳机遇期。凭借武陟县独特的交通区位和物产丰富优势，按照“明确定位、优化布局、提升业态、扩大开放、营造环境”的总体要求，规划1－2个大型物流园区，对增加我县就业岗位和地方税收，巩固全国运输大县地位，壮大县域经济，推动物流产业快速发展都将起到积极作用。

    1、拟在詹泗路与郑云高速路交叉处西北方向，规划建设占地1000余亩，总投资10亿元，集联运、仓储、中转、配载等多位一体的大型物流园区，构建较为完整的现代物流产业链。其建设项目包括：运力保障中心、分拨配送中心、仓储理货中心、商务信息中心、生活服务中心等五大功能区；主要业务和服务包括：物流一体化与配送、货运代理、电子商务、第三方物流服务、物流信息服务、仓储、停车、餐饮等主要功能。主要承担我县生活资料、农资和农产品（含农产品加工形成的轻工业产品，如：包装食品），为县产业集聚区提供工业原材料、半成品、产成品的储存、分拨配送、流通加工等物流服务。

    2、紧紧抓住国家《物流业调整和振兴规划》中煤炭物流为重点领域物流的政策机遇，以及县委、县政府把筹建煤碳物流园定为2011年重点工程之一。依托我县处于晋煤南运重要通道的交通区位优势。拟在詹泗路与长济高速交汇处路南（三阳转盘向西2公里路南），规划占地600余亩，建筑面积10000平方米，集煤碳市场交易、储运中转、配煤混煤、流通加工、物流配送以及相关的停车住宿、加油修配、餐饮服务等为一体的煤炭综合物流园，主要承担储存、外销我市煤炭产量、晋煤南运中转、为我市重化工企业提供煤炭物流服务，辐射周边和带动地区相关配套产业迅速发展，将成为我县新的经济增长点。

    三、加强保障措施，倡导低碳节能

    为确保我县现代物流业的良性快速发展，需要做好以下几方面工作：

    一是成立专门机构，赋予其全县现代物流业的宏观管理、指导、协调和服务职能；并由政府牵头相关职能部门配合，制定出包括准入、用地、税收、融资等方面的扶持政策；  

    二是制订财政扶持政策。建议政府在安排财政经费时，尽可能多安排一些资金，投入到物流基础设施建设上。同时，充分考虑对今后入驻物流园区的企业在水、电、租金等方面给予一定的财政扶持；

    三是制订物流业用地的扶持政策。凡被认定的现代交通物流重点项目所需用地，在年度土地使用计划中优先安排，在用地规划条件上，根据其行业特点对用地性质、容积率和出让价格给予特殊处理；

    四是鼓励现有运输、货代、联运、快递业户的功能整合和服务延伸，使其通过参股、兼并、联合、合资、合作等多种形式整合社会物流资源，促其尽快做大做强。同时，积极引进外部资金、技术和管理经验，促进我县物流业整体水平提高。

    五是加强物流市场监管，发挥相关职能部门作用，严厉打击欺行霸市等各种扰乱市场秩序的行为，实现公平竞争，避免暗箱操作。按照国家《物流企业分类与评估指标》标准，对全县物流企业进行结合登记评估，加强政府对企业的规范管理，为物流企业的经营和发展创造良好的外部环境。

    六是加快搭建物流信息平台。以现有“八卦来网”信息平台为基础，通过政府机构的组织、协调，建成一个与全国连接的物流信息交流平台，建成标准化数据系统，为物流产业各方提供车辆调度，货物配载、车货跟踪查询、仓储信息查询等一条龙服务。构建人才引进平台，以物流大项目、好项目、吸引和引进专业管理技术人才，培养一批物流高级人才。  

    七是倡导企业在生产和流通环节采用符合环保要求，鼓励企业使用低排放车辆，建立高效的回收物流系统，综合利用再生资源，缓解资源约束，减轻环境污染，实现物流业的可持续发展。