长春市从4月4日起，开始对在公交专用车道上通行的其他车辆正式进行处罚，处罚标准为：罚款200元并扣3分。可是，记者发现，有的公交专用车道还不够“专”，存在着非公交车辆“霸道”的现象。

　　4月15日下午5点半左右，记者在人民大街与自由大路交会处看到，一处非常明显的白色地面路标写着“公交专用车道”的字样，并且用黄色实线将公交专用车道占用的空间清楚地标示了出来。同时也注意到，仍有个别非公交车辆不时驶入公交专用车道，害得跟在它们后面的公交车不时地晃大灯“抗议”。

　　公交专用车道的设置体现了城市交通中“公交优先”的理念，对提高公交车速、减少公交拥堵、增强广大市民选择“公交”出行的意识很有效。记者从学人书店站点上的公交车，在胜利公园站点下车，只用了13分钟，而以前需要20多分钟，节约了将近一半的时间。

　　对于设置公交专用车道，出租车司机满肚子苦水：因为不能随时随地停在公交专用车道上载客卸客，太不方便了！记者从长春市交警支队宣传处获悉，对于出租车司机的苦衷，今年将在一些街路设置出租车固定载客乘降站，但不会设在公交车专用道上。