近日，淮安市交通运输局召开 “1+3”安全监控体系现场会，市公路处、航道处、海事局、运管处和改制企业分管安全的领导参加了会议。

    会议现场观摩了中交四航盐河整治工程，杨庄二线船闸项目部“1+3”安全监控体系建设现场，讨论了淮安市公路水运工程安全费用管理暂行规定。会上，市交通运输局领导对全系统安全工作提出了具体要求。

    一是要把“1+3”安全监控体系引入新建工程及施工路段，对施工路段项目部的特殊工种、安全人员、施工人员、要求定期参加“1+3”安全培训，按“1+3”监控体系要求与各分包单位签定责任书，实行全方位监控。二是要把“1+3”监控体系建设引入水运工程。在项目部按“1+3”要求设立三图五卡，对现场电器和机电设施，实行24小时监控制。三是要把“1+3”监控体系建设，运用到公路路政巡查中，实行大队包片，中队包线，路政员包段，巡查全过程对公路标志、标线等公路附属设施进行监控，实行定时、定人、定线、定责任。当危险点源发生后启动三项机制：即联动机制、协调机制、和应急保障机制。

    会议要求交通各施工单位要统一制作三图、五卡。“三图”即：安全监控工作体系流程图、事故隐患和职业危害监控组织网络图、事故隐患和职业危害监控示意图，并公布在醒目处。“五卡”：即事故隐患和职业危害监控卡、事故隐患和职业危害评价卡、事故隐患和职业危害整改卡、事故隐患和职业危害应急救援处理卡、事故隐患和职业危害职工权利义务告知卡。使“1+3”安全监控工作体系，在全市交通系统各部门得到全面落实。