西安到蓝田汤峪全程40多公里,公路客运收费网上公示是7.5元，西安金盾公交有限公司的司乘人员实际收费9.5元。这其中,西安到引镇全程30公里左右，公路客运收费网上公示是3.5元,长安客运公司收费3元、西安金盾公交有限公司收费4元。而引镇到汤峪才10多公里，西安金盾公交有限公司却收费5.5元……
        
    广大出入西安的群众强烈呼吁：

    西安城郊客运收费该规范了

在西安城南客运站待发的920公交车

　　最近一段时间，蓝田县许多老百姓向本报反映，公路客运收费在他们那里很乱。一是收费标准高于周边县区，二是收费高于公示的标准，三是所谓的起步价，不管路程有多近，只要一上车最少2元。

    垄断线路收费离谱

    西安金盾公交公司经营的920路线路，从城南客运站到引镇,其线路多处与长安客运公司经营的线路重合。尽管这家公司的收费比公示的标准高为4元，尚不算离谱,但群众的意见是,从城南客运站到引镇，已经走了全程的三分之二，再从引镇继续乘车到汤峪镇，剩下不过三分之一的路程，却要花比走全程三分之二路程还要高的路费。

　　为何会出现距离远票价便宜、距离近票价反而贵的怪现象？蓝田县群众认为，主要就是从引镇到汤峪，只有920路公交独家运营,所以其收费才如此离谱。

    县内线路收费不靠谱

    904路公交由蓝田县蓝通运输公司经营,与另外一条同样从西安始发的927路公交相比,这条线路的2元起步价群众普遍反映过高。927路公交由平安运输集团经营，起步价则是5角。

　　蓝田群众反映，好像非蓝田本地客运公司经营的线路都便宜，本县的则贵。

　　记者查询了一下，蓝田县的蓝通运输公司主要在县境内运营，其15条公交线路，起步价为3.5元的1条，起步价为3元的5条，起步价为2元的6条，起步价1.5元的2条，起步价1元的1条。这家公司起步价在2元以上的线路占到全部线路的80％，而周边县区的公交起步价却是1元、5角的占绝对多数。

　　还有群众反映，从蓝桥到蓝田县城，公示的收费标准是6元，司乘人员却要了他7元。“本来坐车就贵，结果还要私自加价，我们真不敢坐这种车了。”

    与别的县区相比没有谱

    蓝田县物价局的同志告诉记者，从西安到蓝田，走高速核定的收费标准是11元,但因为竞争激烈，客运公司不得不将票价降到8元。但是与从西安到临潼、从西安到户县,同样走高速核定的收费标准相比，他们心理很不平衡。因为，从西安到临潼、从西安到户县，走高速的路程都比他们远，而核定的收费标准却都比他们低。

　　物价局的同志说，群众责怪县物价局定价没有谱，而他们却有口难言，因为这个收费标准是由西安市物价局核定的。

　　记者了解到，公路客运的收费标准不但是按公里，而且过去也按路况计算，路况不好，即就是距离很近，收费也不便宜。但近几年，随着西安市经济社会的高速发展，各县区的公路状况也有了很大的改观，路况已今非昔比，所以，以蓝田县路况不好就要让群众出行负担较高费用的理由已经不能成立了。

　　衣食住行是重要的民生问题，出入西安的周边老百姓很多，请西安市有关部门认真研究客运票价混乱的问题,规范城郊运输市场秩序。