刚刚过去的2010年，东海县交通基础设施建设完成投资达6.3亿元。2011年的投资会是多少？“预算8亿元，但实际投入将超过这个数字。”日前在东海县召开的交通工作会议上，县交通运输局局长范益春在工作报告中说。

    “要想富，先修路。”这是来自民间的形象说法，也从侧面反映了交通工作的地位和作用。“十一五”期间，东海交通坚持以“突出重点、完善骨架、向外延伸、整体升级”为总体要求，在压力中奋力先行，为支撑全县经济平稳较快增长、改善民生、增加就业、促进和谐、提高综合实力作出了突出贡献。五年间，东海县累计完成交通建设投资32亿元，为“十五”期间的2.5倍。客货运输能力显著增强，农村交通条件明显改善，全县行政村客运班车通达率达100%。

    放眼“十二五”，东海交通将在高位起点上再攀新高。全县交通运输工作将紧紧围绕“打造干线保通道，完善农网便运输”的发展思路，以加快转变交通运输方式为主线，以结构调整为主攻方向，按照适度超前的原则，大力提升运输服务保障能力，全面加快建设综合交通运输枢纽。到2015年，基本形成安全畅通便捷绿色的综合体系。

   作为“十二五”开局之年的2011年，县交通运输部门将重点抓好以强势推进交通基础设施建设为主要内容的6项工作。其中，在基础设施建设上将投资8亿元，加快构建重点突出、发展均衡、等级明确的城乡大交通网络。资金主要集中在国省干线公路建设及大中修、地方重点项目、农村公路及桥梁改造、高速互通建设、铁路建设、客运站场建设等。城乡公交一体化方面，推动保障“公交优先”发展战略的具体落实，建立长期稳定的资金投入渠道和多级公共财政保障体系。今年将在张湾、山左口、黄川、温泉四个试点乡镇启动镇村公交网建设，拟设置公交线路13条，并配置公交车34辆。在加强交通市场监管上，将加强行政执法工作、交通建设监管、运输市场监管；加大治超工作力度和“黑车”打击力度。争取基本上消除目前客运市场上存在的大客车、“黑车”、“摩的”等非法营运车辆、彻底净化市场秩序，保障从业人员和广大群众的合法权益。