这一年来，泉州城市交通建设如火如荼，市区刺桐路、坪山路进行改造建设，各主要干道铺上了沥青，城市主干道的人行道凹凸不平的现象消失了，取而代之的是平坦的大理石路面……

    市十四届人大一次会议作出《关于改善中心市区道路交通状况的决议》之后，泉州开展了一系列市区道路交通大整治活动，服务民生。

    街巷改造 让道路不再“卡脖子”

    在市十四届人大六次会议期间，市人大代表丁丙领衔提出，市区东街第三巷“卡脖子”路段，不仅交通常常堵塞，而且该路段的许多房子也属于危房，亟须改造。代表们表示，希望居民们出行不便的这一状况，能够引起相关部门进一步关注，尽快出台改造计划，以缓解东街、温陵路等路段的交通压力。

    对此，市人大常委会组织相关视察活动进行督促办理。市城乡规划局有关负责人说，东街第三巷道路的确拥挤，目前第三巷改造的概念性规划设计方案已出炉，主要考虑打通“卡脖子”路段的同时，尊重旧街巷原有的肌理，保持历史发展的延续性。该路段是否拓改以及如何拓改，由市政府研究确定。

    发展公交 使出行便宜又便捷

    解决难点保民生，公交发展与民生息息相关。多年来，市人大常委会通过实地走访检查提出，虽然近年来我市从规划、投入、政策等多方面扶持公交发展，但各方面仍有待提升。比如，不少市民仍反映目前我市公交票价偏高，远高于福州、厦门等城市，特别是夏天一到就加收空调费，很不合理，与公交的民生性不相符。

    市人大常委会检查组提出建议，我市应尽快研究取消加收空调费的问题，逐步降低公交票价，加快全面推行公交ＩＣ卡和一票制，合理制定并试行环泉州湾公交票价政策。此外，我市应建立相关财政政策性补贴及公交车辆更新改造专项补贴机制。

    交通设施 让交通不再那么堵

    窥一斑而知全豹。多年来，在改善中心市区道路交通状况方面，市人大常委会多次组织对中心市区交通基础设施项目建设、道路交通秩序以及停车场、汽车站等进行明察暗访，听取和审议了优先发展城市公交专项报告。

    市、区两级政府和有关部门制定、修编了交通专项规划，加大建设力度，中心市区交通拥堵状况逐年好转，交通基础设施进一步完善，城市道路改造和落实公交路权优先政策等取得阶段性成效。