一辆一辆的高级轿车从运输车上驶下，进入东疆保税港区内。在这里通过检测后，这些汽车将配送至周边区域的各4S店里，等待销售。在一年多的时间里，天津东疆港区的汽车业务发展迅速，截至目前，进出口汽车出入库量与上线检测量已经超十万辆，东疆汽车物流已经初具规模。

    政策优势吸引企业聚集

    “东疆汽车物流产业在2011年实现了跨越式的发展，尤其是营业税减免、转口汽车保税等政策出台后，越来越多的汽车进出口企业将目光投向了东疆，希望能够在这里开展更深层次的业务拓展。”相关负责人表示，截至目前，进出口汽车出入库量与上线检测量已经超十万辆，汽车物流水平不断提高。

    除了拥有强大的政策支持外，东疆港区在汽车物流方面的配套设施也非常完善。为了实现进口汽车从落地到转栈、检测再到提车的一站式服务，东疆港区内已经修建了两条现代化的、功能齐全的进口汽车检测线，大大缩短了货主从汽车落地检测到取证的时间。

    据相关部门统计，检测线已经累计完成进口汽车检测超过2.5万余辆，越来越多的汽车从这里走向各个4S店中。

    好项目提高产业凝聚力

    目前，东疆保税港区已经形成了以奔驰物流园等优势项目为代表的汽车物流产业链，汽车物流产业已经初具规模。“汽车物流具有货值高、安全管理风险大的特点。好项目给东疆带来的不仅是吞吐量的增加，还带来了更先进的技术及各种资源的聚集力。”

    以奔驰项目为例，以往在德国进行的一系列组装环节将迁移至东疆。这些奔驰车进入物流园后，将接受系统的检测，并加装个性化的配件，如果在运输途中出现些微损伤，也会在这里进行维修，维修改装后的奔驰车将主要运往华北地区。“从9月底开始运营，截至10月底，已经有9500辆奔驰车入库。预计明年的汽车加工量将达到5万辆，而单单改装汽车就将达到1200辆以上，年产值约24亿元人民币。”

    完整产业链打造汽车基地

    目前，天津口岸已经成为全国最大的汽车进出口集散地。京津冀地区、“三北”地区、东北亚、中西亚汽车进出口，基本经由天津口岸，今后，东疆保税港区将充分利用保税港区政策优势，开辟新的汽车物流业务，进一步带动东疆保税港区物流与地产的升温，充分利用港口物流资源优势，打造完整的产业链。重点发展一些高端进口、保税仓储、展示展销等汽车综合业务，重点发展汽车国际贸易中转贸易，拓展汽车物流增值服务产业链，成为我国北方汽车进出口综合基地。