为贯彻落实东北地区等老工业基地振兴战略，加快发展东北地区物流业，国家发改委近日发布了《东北地区物流业发展规划》，明确到2015 年初步建立起布局合理、技术先进、便捷高效的现代物流服务体系，有力支撑东北老工业基地全面振兴。

　　《规划》要求实现物流社会化、专业化水平显著提高，物流服务能力进一步增强，全社会物流总费用与地区生产总值比率比2010年下降1.5个百分点，培育形成30个以上具有区域辐射能力和规模效益的物流产业园区、若干个大型物流企业集团、一批具有经营特色的中小物流企业和服务品牌。

　　记者了解到，东北地区物流业已具备良好发展基础，但与老工业基地全面振兴的要求相比，仍然存在一定差距，与京津冀、“长三角”、“珠三角”地区相比，发展相对滞后。发改委指出，“十二五”是东北老工业基地全面振兴的关键时期，随着振兴战略的深入实施，东北地区经济规模、综合竞争力将进一步提升，物流需求快速增长，为物流业发展奠定了坚实基础。

　　在发展布局方面，《规划》指出，要加强主要物流通道布局、物流节点城市布局。

　　主要物流通道是东北地区承担物流任务较重、潜在物流量较大的线路。《规划》要求，提升哈尔滨-长春-沈阳-大连（营口）及沈阳-北京等主轴物流通道的通行能力；提升满洲里-哈尔滨-绥芬河、阿尔山-白城-长春-延吉（图们、珲春）横向物流通道的通行能力；加强蒙东地区、蒙古国与辽吉黑三省连通的西部通道规划建设；以大连、沈阳、长春、哈尔滨国际机场为依托，大力发展国际航空货运，规划建设空港物流基地和临港产业园区。

　　根据《规划》，未来将加强物流基础设施建设，加快第三方物流发展，推进企业内部物流服务社会化，推动重点领域物流业发展，特别是，以粮食、煤炭、石油化工、钢铁、汽车、装备制造等东北地区大宗商品和重要产业为服务重点，建立和完善东北地区现代物流服务体系。