继重庆站后，第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛（简称“宇通杯”）西南线路又先后在云南和广西两省拉开战幕。

     最终，来自大理交通集团的杨宏云和来自广西运德汽车运输集团（简称“运德公司”）的农云钦分别以百公里耗油16.72升和升的佳绩斩获云南省和广西省赛区冠军，他们将与各自赛区的亚军一同角逐本月底在福建武夷山举行的“宇通杯”全国总决赛。更令人欣喜的是，这两个赛区的百公里最高油耗也不过20.01升。

    政企重视增强赛事专业化

    “相比上一届‘宇通杯’，今年比赛各环节更加规范，公司领导也更重视。”曾在2009年首届“宇通杯”云南站获得亚军的云南金孔雀交通运输集团驾驶员马骉对记者说，“2009年那届比赛给我们的准备时间和培训时间都比较短，今年赛前我们在云南省交通技师学院培训了4天。此外，今年的比赛线路也从之前的技师学院训练场转移到实际路面。”

    正如其所说，本届“宇通杯”云南站上至交通运输厅下至各地运管局均给予了高度重视，共有来自13个地市州的29名选手参赛，可谓是创造了本届“宇通杯”各站之冠。广西站同样如此，参加比赛的18位选手来自该省九家一级客运企业。

    作为广西最大的客运集团运德公司，一直在管理节油方面走在行业前列。运德公司机务管理部经理、同时也是此次比赛领队的李爱和介绍说，在接到比赛通知后，公司决定先在内部举办一次预赛，在各条线路推选出的18位精兵强将中决出冠亚军，机务管理部再针对获胜者在预赛中的表现进行有针对性的培训。正是有了公司的重视，运德公司的另一位参赛选手郑静获得“宇通杯”广西站亚军，而运德公司则取得团体第一名的好成绩。

    油价飙升、空铁竞争给公路运输行业造成巨大压力，节能减排成为其应对挑战的必由之路。虽然越来越多的客运企业都把节油奖惩纳入对驾驶员以及公司管理人员的薪酬体系之中，但是“节能减排”这句口号从领导倡导到落实在一线驾驶员的实际操作中，仍存在一定差距，“宇通杯”的意义则恰恰于此。

    在企业踊跃参与的背后，除了政府的引导外，还有企业从“宇通杯”中获得实实在在的收益。马骉说：“上届‘宇通杯’结束后，公司号召全体驾驶员学习‘宇通节油宝典’，经过一段时间的推广，我们公司的平均节油率达到20%。”

    创造行业交流平台

    对于跑长途班线的驾驶员而言，一天不上班就有几百元的损失，尽管公司给予一定补助，但仍然难以弥补其损失，不过对于代表公司参加省级比赛，各位驾驶员的脸上都洋溢着喜悦与自豪。在被问到参加“宇通杯”的收获时，“能够学到东西”是不少驾驶员给出的一致答案。

    “宇通杯”的工作人员告诉记者：“我们不仅希望通过比赛推动全行业树立节能减排意识，提高企业节油管理能力和行业技能水平，还希望为兢兢业业的驾驶员们创造一个展示才华的平台。”

    据云南省公路运输管理局局长赵学聪介绍，宇通杯总决赛的冠、亚军被授予“全国五一劳动奖章”，前20名优胜选手则获得交通运输部授予的“全国交通技术能手”称号。
 
   “原来我一致觉得驾驶员的文化素质不高，属于社会弱势群体，不仅外人看不起，驾驶员之间也互相看不起。”丽江交通运输集团驾驶员徐晓元坦陈，“但是通过这几天的赛前培训，我发现自己之前的想法太狭隘，其实这里可谓是卧虎藏龙、好手如林。在与同行的交流中，我受益匪浅。同时我也希望社会能够深入了解驾驶员这一群体，我相信会有全新的认识。”

    让宇通车深入人心

    在采访中，大部分选手都对上届参赛用车ZK6127神剑行比较熟悉，并且评价很高。正是驾驶员的口碑，让该车成为近期不少客运企业采购的主力车型。广西河池运达运输有限公司机务处处长董忠勤说，舒适性、美观性、节油性和耐用性是企业采购车辆主要考虑的因素，在这方面宇通车无疑极具优势，今年就采购了30多辆宇通车。

    对于本届“宇通杯”的参赛用车ZK6122H，选手们显然有些陌生。不过，通过比赛期间的接触，该车留给选手的第一印象是“好开、大气”。据了解，相比ZK6127神剑行，该车在外观、内饰与性能方面进行了全面改进，如独创的车身造型搭配双层结构前风挡，弱化风阻降油耗，加上标配的发动机热管理系统，使百公里油耗降低了5%~10%，再次让宇通“节能”、“安全”、“耐用”精髓深入人心。

    “中国客车在节油技术方面已接近德国水平。” 爱开好车的徐晓元告诉记者，他长期驾驶的是采用大量进口部件的安凯凯斯鲍尔、西沃、青年尼奥普兰，这两天与宇通车的接触，令其对我国自主生产的客车的印象有了不小改观。不仅如此，宇通工程师在培训中传授的节油理论和技巧，以及车辆的维护知识，让其非常受用。

    李爱和对此也深有体会：“过去我们在培训时，更多是依据的是老驾驶员积累下来的经验，缺乏科学理论的支撑，‘宇通杯’为我们补上了这一课。现在，我们公司的驾驶员培训材料很大一部分借鉴了宇通的‘安节工作法’，实践证明它不仅有利于提高驾驶技能，同时还能促使企业实现节能减排的目标。”