3 月24 日，全国道路客运“海格智慧”科技助力行动启动仪式前一天。一辆乌鲁木齐531路公交车突然失去控制，冲破铁路防护栅栏和林带，冲入路堑，落入线路内方，与正在行驶的7573 次市郊旅客列车相撞。

　　这场10 人死亡、50 余人受伤的意外悲剧，反衬出以“构建道路客运行业的安全、低碳发展的战略平台、为行业转型升级注入科技动力”为主旨的科技助力行动的必要与急迫。

    智慧引领行业未来

　　一位与会老运管告诉记者，每出一次事故，相关部门都会紧急召开电视电话会议，总结事故教训，提出防止对策，但均收效甚微。未来道路客运行业的究竟如何可持续发展？安全与节能究竟走哪种路径？这已经成为道路客运业最头疼的话题之一。

　　交通运输部副部长冯正霖也在讲话中列举了一组令人揪心的数据。“从去年起，截至今年3 月16 日，全国共发生一次死亡10 人及以上的道路运输行车事故7 起，死亡105 人，分别比去年同期上升40%和56.72%。2011 年春运后至今，就发生了4 起一次死亡10 人以上的群死群伤事故，给人民群众生命财产安全造成了重大损失。”

　　冯正霖指出，中国道路客运行业发展方式还比较粗放，有效供给和可持续发展能力不足，安全生产和节能减排方面都存在突出问题，事故率居高不下，单位能耗和排放明显高于国际水平。

　　“举办科技助力行动的一项核心任务就是要通过智慧运营的技术和设备，给客运运营和管理者配备‘千里眼’，加强动态监管，为安全管理增加智慧力量，剔除潜在的安全隐患，尽可能减少安全事故发生。”冯正霖一语点题，“安全为本”，不论对于何种交通工具，安全都是乘客的基本诉求，也是第一诉求。

    智慧构筑“四位一体”

　　此次科技助力行动，将围绕与安全、节能有关的产业链条，通过科技智慧构筑“人、车、企（运输企业）、管（主管部门）”的“四位一体”发展链，可望建立起科技助力道路客运行业的长效机制。

　　活动组委会负责人在接受记者采访时介绍，本次活动包括开展客运安全节能科技知识大讲堂活动、全国道路客运企业高新技术应用论坛、全国道路客运安全节能管理经验交流会和全国道路客运“海格智慧”科技助力行动总结表彰大会四大环节。

　　活动还将设立“全国道路客运科技应用先进企业”评比，奖励在道路客运行业中，通过自主开发或集成开发等多种形式，引入和推广应用各种创新科技手段，在运营管理、机务管理、安全管理、调度管理、资产管理、油耗管理等领域形成明显效益的道路客运企业。

    智慧助推客运管理

    作为国民经济发展的基础性行业，交通运输是信息技术应用和发展的重要领域之一。

　　“十一五”以来，我国道路运输业重视信息技术的研发和应用，在信息采集和监控、信息资源整合开发与利用、交通运行综合分析辅助决策、信息服务等方面建树颇多，为强化行业管理、提高效率、改善服务、保障安全等发挥了重要作用。

　　党的十七大明确要求，把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置，落实到每个单位和每个家庭。

　　我国“十二五”规划纲要中也明确要求“推广先进装备技术应用，提高交通运输信息化水平”，“加强安全管理，保障运输安全”。

　　“举行科技助力行动，就是运用科技的力量，加强对客运运营的统一调度指挥和监控，变静态管理为动态管理，变松散管理为集约管理，推动道路客运业的结构优化和产业升级。”冯正霖如此解读科技助力行动的必要性与意义。

　　当前，道路客运业的管理大都属于“凭印象”，有很多实行单车承包的企业，以包代管，以上缴费用为唯一标准，无法实现精细管理、运营模式创新，节能、安全管理更是缺少抓手。一些知名企业正在谋求管理升级，让“人工管理”升级为“信息化管理”，“经验管理”升级为“科学管理”，“结果管理”升级为“过程管理”。这些都需要运输科技的持续助力。

    智慧渗透客车制造

　　改革开放以来，国内道路运输企业发展迅速，已经成为交通领域中一支不可或缺的生力军，也带动了中国客车行业技术工艺水平迈上新的台阶。我国客车制造商坚持技术创新，使得客车产品的安全性、舒适性、豪华型都有极大的提升。

　　汽车电子技术、信息技术的快速发展为客车的智慧运营与管理提供了良好的外部技术条件，而运输企业对智能化管理的内部迫切需求，也成为中国客车迈向智慧时代的助推器。

　　然而，随着中国经济飞速发展，城市与流动人口日益膨胀，人群流动性越来越大，出行人数持续增长，车辆运营管理的滞后问题却日益突出。如何解放管理者的大脑？如何让管理人员有双“千里眼”？行业究竟如何跨入智慧时代？

　　对此，客车行业的后起之秀苏州金龙积极支招，突出以研究客运企业深层次的需求为目标，基于满足客户本质需求的理念和多年来在汽车电子领域的技术准备，2010 年7 月， 率先推出客车G-BOS 智慧运营系统，为行业提供一个鲜活的样本。

　　该系统可同时提供车辆状态的在线监控、司机行为的数学分析模型、GPS管理、3G 视频传输、行车记录仪、可视倒车等诸多功能。尤其是该系统具有的司机行为分析和车线匹配这两项功能，属于国内首创，在国际上也处于领先水平。

  　　此次全国道路客运“海格智慧”科技助力行动将围绕与安全、节能有关的产业链条，通过科技智慧构筑“人、车、企（运输企业）、管（主管部门）”的“四位一体”发展链，可望建立起科技助力道路客运行业的长效机制

　　“运用科技的力量，加强对客运运营的统一调度指挥和监控，变静态管理为动态管理，变松散管理为集约管理，推动道路客运业的结构优化和产业升级。”冯正霖如此解读行动的意义，并在活动现场的沙画上写下“海格智慧 科技助力”八个大字