软件工程、计算机……这些看起来和物流行业完全靠不上边的专业，在近日“全球十大网商”德邦物流厦门大学招聘会上，IT类专业人才成为热门。记者了解到，随着国内物流行业发展迅速，物流企业对信息化需求大增，不少物流企业开始挖角IT人才，更有甚者标出50万元年薪招IT精英。

　　50万年薪抢IT精英

　　“最缺的就是软件架构师了。”德邦物流副总裁康菠很着急。这个“软件架构师”如此专业的名词，从物流企业老板的嘴里说出，让记者颇为吃惊。“就是像设计师一样，把软件进行架构安排，让整个系统运行得更好。”康菠向记者介绍，现在公司的IT人员大概有200多个，主要是维护和开发软件。200多人都能组一个软件公司了，物流企业有这么大需求让人费解。

　　“其实也很正常，这是一个趋势。”厦门物流协会常务副秘书长王惠军告诉记者，随着物流业的壮大，信息化管理是必由之路，信息化则意味着管理人才和IT人才的需求。

　　“最高的IT精英一般是50万元年薪。”康菠说道，原本打算外包给一些软件公司来做，但是软件公司不懂物流企业的需求，最终还是选择高薪招进IT精英来进行软件管理，业务系统和自身营运都需要自己开发，公司在信息化上的投入也达到2.5亿元。

　　“公司也要再招一些软件人才。”一家厦门物流企业人力资源负责人告诉记者，因为公司规模还比较小，所以在信息化上投入没法太大，但是去年开始已经一直在跟进了，“毕竟是大势所趋，也能利于自身发展。”

     物流成“第三利润源”

　　去年的中国物流行业分析报告显示，去年我国社会物流总额125万亿元，增长15%，物流业增加值占GDP比重提高到6.8%。而8月物流业指数为1956.51，大大高于7月的1801.94，比去年同期336.84高5.8倍。这样的增长形势让物流业被业界称为“第三利润源”。

　　“现代物流概念进入中国只有近10年的时间，物流人才一直处于欠缺状态。”王惠军告诉记者，现在随着物流行业的整体向上发展，人才对于物流企业的青睐度更高了。“在上月底的一场厦漳泉三地人才招聘会上，50多家厦门物流企业的摊位挤满了人啊！”王惠军说道，整体状况是供不应求，但现在一线员工需求会比较少一些了。

　　记者了解到，目前不少知名物流企业动辄开出30万元年薪的高价公开招聘物流经理，物流策划师等物流行业的高级人才也被打出“10万元年薪起价”的招牌，国际化物流经理层已成为职业金领阶层。“敢开高薪是因为现在整个行业竞争也很激烈，物流成本连年上涨，除了运输费用外，涨得最快的就是人力成本。”康菠告诉记者，公司人力成本在40%以上，人员结构也有了变化，3万员工中，9000多人是本科，一线员工也有不少是本科学生。