上半年为媒体关注的“物流顽疾”余热未消，近期，快递巨头顺丰率先涨价，中通随后也上调了运价。与人们生活息息相关的最后一公里物流，再次被推到风口浪尖上。为此，10月28日，中国交通运输协会发起，《货运车辆》杂志社承办了第三届中国城市物流发展论坛。来自电子商务企业、快递企业及商超配送企业近200名企业代表，围绕我国城市物流面临的机遇与挑战，电商、快递、商超配送等城市物流企业的管理与技术，盈利模式创新等议题进行了深入研讨。

　　会议开始，中国交通运输协会常务副会长王德荣、中国物流与采购联合会副会长戴定一、中国快递协会副秘书长达沙迪先后致辞。随后，国家发改委综合研究所副所长汪鸣就城市物流的发展趋势与战略发表主题演讲，中国仓储协会副会长王继祥就电商配送网点分布与规划进行了深入分析。技术层面，汇通天下信息技术公司总裁翟学魂从专业角度探讨了城市物流信息化建设与发展趋势：即城市配送C时代的来临；南京依维柯汽车销售有限公司副总经理施轶才则介绍了专业城市物流车的优势及创新特点，如高承载式车身、厢体专业物流设备、低碳环保的动力等。

　　在零点集团董事长袁岳主持的“突破瓶颈 共创未来”头脑风暴环节中，淘宝网物流平台总监龚涛、百世物流科技创始人周韶宁、中通速递副总裁金任群及凡客诚品副总裁李红义几位电商快递大佬围绕“最后一公里破解之道”，就“降低成本与提升服务”、“资源共享，建设和谐生态圈”、“物流人才的培养和引进”等话题进行了探讨、交流。

　　下午，来自全国各地城市物流配送企业的代表、快递企业代表、落地配（宅配）企业代表、政府相关部门的领导、专家学者等就电子商务兴起带来的快递、落地配、宅配等新业务，零售及餐饮连锁繁荣引发的配送模式变革，特别是目前大家最为关心的最后一公里的管理和技术等话题展开了热烈讨论。

　　随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，蓬勃兴起的电子商务和快速发展的连锁经营，为城市物流发展带来前所未有的机遇。但同时，城市物流也面临着重重困难。最后一公里配送难，难在配送车辆进城难、停靠难、装卸难。城市配送基础设施滞后、布局不合理、配套性不强、城市路网与综合运输体系关联性，与城市物流需求快速增长之间存在巨大矛盾。王德荣表示，“第三届中国城市物流发展论坛”搭建了一个有效的交流、合作平台，帮助城市物流企业提高运营管理能力、了解国内外先进的技术与装备情况，为推动我国城市物流健康发展作出了积极贡献。