2011年9月28日，在福田欧辉客车事业部广东工厂投产之际，备受业界关注的福田欧辉插电式增程电动城市客车，也正式显露真容。而这一客车刚一面世，就收到了来自广州新穗巴士的采购大单。

     8月8日，在2011第二届中国新能源公交客车大赛新闻发布会上，中国城市公交增程式电动产业创新平台秘书长李革臣曾表示：“增程式电动公交将是未来新能源公交的发展的最佳路径。”福田欧辉插电式增程电动城市客车，无疑为未来新能源公交发展的最佳路径提供了一个最佳选择。

     全承载全程安全呵护

     节油效果显著

     安全性和节油性是客车行业永恒的追求。作为福田欧辉插电式增程电动城市客车的技术亮点，该客车采用了福田自主开发的全承载技术。

     全承载技术的运用使车辆的整体抗扭矩强度、车身重量以及油耗等方面都较之半承载车型有大幅提升，对保证驾乘人员和行人的安全、减少事故发生率以及降低油耗、提升运营能力和效益等方面都能起到显著作用。福田欧辉客车事业部自进入客车行业后，就积极进行自主全承载式车身结构的开发。

     批量化生产保障品质

     全程无忧服务凸显人性关怀

     除了在产品的设计上处处以人为本、凸现人性关怀之外，福田欧辉客车在提升综合服务上也走到了行业前列，真正实现了全程无忧服务。福田欧辉客车是国内“唯一”拥有全天候智能呼叫中心的客车品牌。

     全新车型再次广东试金

     助力福田新能源蓝海

     众所周知，福田汽车[7.80 -1.14%]是国内新能源汽车行业的领军企业。早在2008年元月，福田混合动力客车首次在广东实现了商品化销售，30辆混合动力客车从2008年元月20日起逐步投入广州244A、245、862B三条公交线路运营，统计平均油耗仅29.5L/100km，混合动力客车出勤率达97.2%，NOX排放减少40%，PM排放减少30%。

     正是在广州试点成功后，北京、济南等地陆续有数千辆福田混合动力客车投入运营。福田汽车的新能源之路，正是从广东肇始，并逐步走向全国乃至世界。

     与世界巨头共舞“长安B[0.00 0.00%]lueCore”广州车展发布

     紧跟大众、奔驰等国际巨头之后，来自中国的自主品牌长安汽车[0.00 0.00%]，也即将步入“Blue动力时代”。

     近日，笔者从长安汽车获悉，继在9月法兰克福车展首次亮相之后，国内车企中首个全新动力品牌战略“长安BlueCore”即将在下月广州车展正式发布，与世界共舞领先动力技术，彰显自主品牌打造世界一流汽车企业的雄心。

     目前，能源供应的紧张已经给汽车业的发展形成了现实的冲击，而尾气污染给城市环保提出了更高的要求，节能环保已经成为汽车市场发展的趋势。

     作为中国自主品牌的代表，近日，长安汽车董事长徐留平在成都全球汽车论坛上表示“节能、环保技术是长安核心的核心、重点的重点，长安正在研发新型发动机、新型节能环保整车及纯电动汽车，可让平均油耗在五年之内降低30%，二氧化碳排放下降35%。”

     经过不懈探索和努力，长安汽车近年来节能减排动力技术成果颇丰，奔奔mini搭载的发动机创造了行业节油新纪录，多款媲美世界一流水平的高效节能的发动机先后成功研发，加速了长安汽车在自主创新领域的进程。

     目前，在重庆两江新区鱼嘴基地，长安正在打造国内最大的绿色小排量发动机基地，预计全部投产之后总产能将达到200万台，全面提升动力、节油降耗水平。