10月21日至22日，由交通运输部主办，乌鲁木齐交通厅承办，郑州宇通客车股份有限公司协办的第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛新疆分站赛在乌鲁木齐举行。这也是“宇通杯”首次走入新疆。来自德力西新疆旅运集团、新疆昊天运输集团、伊犁交运集团、新疆四运集团以及新疆泰运集团等自治区五家知名运输企业的20名选手参加了比赛。
经过激烈角逐，昊天运输集团的李勇、新疆厅的艾来提•吾甫尔和德力西旅运集团的赵明真脱颖而出，分别以15.815升/百公里、15.632升/百公里和16.039升/百公里的优异成绩取得前三名。据悉，三位选手都将有机会参加全国总决赛。

    第一次走入新疆赛区

    “第一次参加‘宇通杯’比赛，也是“宇通杯”第一次在新疆本地举办，整体感觉比赛很不错。”李勇告诉记者，比赛正规自不必说，三名裁判员监视着每位参赛选手一举一动。另外，比赛通过参加宇通技术人员安排的赛前培训以及对宇通《安节工作法》的学习，让驾驶员更深刻了解比赛对驾驶员自身驾驶技能的提高。其他驾驶员也普遍表示下届“宇通杯”如果继续在新疆举办，会继续参加，同时也希望宇通《安节工作法》能够不断升级更新更加新颖的知识。 

新疆运管处艾来提吾普尔

    “宇通杯”虽是第一次走进新疆，但却给当地交通运管部门很大信心。“从活动力来讲，影响还是比较大的。”新疆运管局维修驾培管理处朴宗凯表示，在简短的11天比赛过程中，运管局协调多个部门，从高速公路管理支队到自治区公路局，再到各个高速公路收费站等。“比赛进程能够组织得这么顺利，也证明对此引起了足够重视。”朴宗凯说道。

    据朴宗凯介绍，本次比赛评委多达10名，“在起点和终点，我们各安排两个裁判。另外，每辆车安排3个裁判。一个油耗监控裁判，两个驾驶员操作裁判。两个驾驶员操作裁判中，还分为监控驾驶司机操作裁判和监控路面违章裁判。”

   “我觉得‘宇通杯’主要是培养驾驶员的节油意识，明确告知驾驶员在平时操作过程中，哪些行为能够产生经济效益，这对客运企业的帮助非常大。”朴宗凯表示，据了解，各个客运企业都成立节能安全技术部门，主抓节能减排事项，对于驾驶技能突出的驾驶员给予相应的奖励措施。

祖丽菲娅

    为驾驶员提供理论依据

    “车速我一直控制在90公里/小时以内。”李勇表示，本次比赛路段情况较为复杂，但是参赛一定要保持平衡心态，“就好像平时开车一样，必须控制好心态，其次应该把握好速度。”李勇说道。

     李勇还表示：“实际操作技能考核前，我们每个驾驶员都参加了宇通《安节工作法》的理论培训，其中就很明确指出‘最高车速需控制’等注意事项。另外，还得根据路况换档位，只要把握好这两点，成绩自然能够靠前。”

     其实不止李勇对此深有体会，记者同样与其他部分参赛选手进行过交流，这部分驾驶员普遍对此表示认可。“长期驾驶经验告诉我们，匀速行驶真是最省油的。”新疆四运集团公司驾驶员黄远江说道。

     同样取得好成绩的艾来提•吾甫尔也对此表示认可，记者获悉，艾来提•吾甫尔首轮比赛成绩为百公里油耗8.907升。“我的车速一直控制在85公里/小时之内，比赛时间也刚好在50分钟之内。”艾来提•吾甫尔说道。

     值得一提的是，艾来提•吾甫尔是一位远离客运行业近10年的驾驶员。朴宗凯表示，10年前，艾来提吾甫尔被借调到新疆运管局任职，在此之前他仍是一名跑长途客运的客车司机。

    “我平时跑的线路就是从库尔勒—和田，总长也在1000公里以上。新疆长途客运的混合路面太多。很多线路都不是走高速路段，走的基本都是二、三级公路，路面上摩托车、拖拉机等机动车辆。所以，车辆很难保持匀速行驶。”新疆四运集团公司驾驶员吴峰表示，“‘宇通杯’给我带来很多驾驶技巧，以前停车等候红绿灯时，从来不熄火。从《安节工作法》上了解到，长时间等待红绿灯时，车辆必须熄火，否则同样会损失油耗。‘宇通杯’确实给我们提供了一个较好的交流平台。”

     促新疆客运节能进程

     新疆昊天运输集团责任有限公司驾驶员王学进表示，知识很重要，在学习《安节工作法》的时候知道了许多平时并未注意的重要事项，例如滑行时不应该挂空挡，而是需要根据车速挂上合适档位，否则一样会损失油耗。

    “我平时跑的路线是从库尔勒—喀什，全程共计1500公里左右”黄远江表示， “库尔勒—喀什来回一趟的成本是6400元左右。”记者了解到，黄远江的宇通客车属于挂靠客运企业运营，除了每个月需缴纳给公司的钱以外，扣除来回一趟库尔勒—喀什的成本，自己每个月净利润并不多。“节省成本支出就显得更加重要，通过参加本次‘宇通杯’比赛，确实带给我们许多值得学习的驾驶技巧。”黄远江说。

    “每个客运企业对于‘油老虎一直张口要钱’的现象都很是头疼，所以衍生出‘节油奖’，以此激励各位驾驶司机安全驾驶、节油驾驶。”王学进告诉记者，“宇通杯”的出现给予驾驶员一个更清晰的节油理论依据。

    “乌鲁木齐—石河子，总长150公里左右，全程高速，来回一趟需要100多升油。”王学进表示，正常跑客运的时候，百公里油耗在22升左右。“‘宇通杯’第一次在新疆比赛，在这次参赛中，我学到很多技能。”王学进告诉记者：“比赛主要先培训节能技能。例如行驶过程中，车辆转速需达到多少，车速应该达到多少等事项。作为客运司机，我从业也有15年左右，早前虽知道这些事情，但都是自己慢慢摸索，缺少专业理论指导，《安节工作法》确实提高了我自己的驾驶技能。”

    “在比赛结束之后，我们要向交通厅汇报相关情况，例如驾驶员比赛成绩和比赛突发事况等。对于成绩优秀的驾驶员，后续或将协调相关部门，以获得佳绩的驾驶员为代表，促进各个客运企业对于节能技能的培训活动。”朴宗凯告诉记者。

    “为有效提高广大从业人员的职业技能水平和职业道德水平，带动制造行业加大节能产品的研发生产，道路运输行业应该进一步加强节能减排的运营管理，从源头上推进行业节能减排，宣传推广交通运输行业科学发展的新理念、新技术、新技能和新工艺，使道路运输行业的节能减排工作跃入新台阶。”新疆维吾尔族自治区道路运输管理局党委副书记、局长祖丽菲娅•阿布都卡德尔说。