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[云南]玉溪“高原明珠”因所处交通环岛影响通行而拆除
来源:李继升 李春丽 2011年10月12日11:5

   “高原明珠”是1996年建成的

  
昨日,玉溪市中心城区红塔大道上,施工人员正忙着拆除玉溪的地标之一——“高原明珠”,随之被拆除的还有其所处的环岛。这是距2008年底 《玉溪市中心城区交通整治方案》征求意见的公告后,第二个被拆除的环岛。这个“竖琴顶着颗明珠”的城市雕塑陪伴了玉溪人15年。

    曾被用来比喻玉溪

    昨日上午11时,记者在红塔大道高原明珠环岛处看到,环岛周围已经被施工人员用彩旗和锥形桶围了起来,5名施工人员借助吊车上升到六七米处,然后用电焊拆除“明珠”。“我们早上8点就开始了拆除工作,目前就是这个‘明珠’球拆除比较困难,等球拆了,转盘的拆除就会很快了。今天晚上我们加班也要完成环岛的拆除工作。”现场一位施工人员介绍。

    1996年,作为玉溪中心城区最大的雕塑作品,“高原明珠”在红塔大道与明珠路交会处的环岛落成。交通环岛曾经是一种为了减少冲突点而设置的流行的城市建设模式,环岛不需要人力维持交通秩序,也不用设置信号灯,降低成本的同时,还有美化城市的功能。

    玉溪的环岛大多建于上世纪八九十年代,各有特色,有的以雕塑为中心,成为城市一景。“高原明珠”就是其中的典型代表,不但成为玉溪著名地标,有当地酒店也以此来命名,还有不少人以此来比喻玉溪。

    4年前已定下拆除计划

   “拆得好!拆了以后这里的路就不会像现在这样堵了,交通事故也不会像现在这样多了。”看到正在拆除的环岛,市民姜小姐说。姜小姐说,每天上班时,她都会从这里路过,这里的交通不但拥堵,而且经常发生车辆刮擦等交通事故。

    据介绍,根据道路规划的相关技术标准,规划交通量超过每小时2700辆当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。环形交叉口的任一交织段规划的交通量超过每小时1500辆当量小汽车数时,应改建交叉口。此外,环岛的设置原则为非交通型主干道,而红塔区中心城区的环岛大多设在主干道上。由于缺乏必要的道路隔离设施,随意调头、转向影响了道路通行能力,并导致交通事故频发。

    据了解,玉溪市中心城区现有11个环岛,交通最为拥堵的环岛分别为:红塔大道的高原明珠环岛、玉兴路的双飞燕环岛和聂耳路会堂环岛。每到上下班高峰期时,这些环岛都会造成严重的交通拥堵现象,且交通事故频发。

    早在2008年底,一份由玉溪市规划局、建设局、公安局、交通局等部门进行了专题调研后提出的《玉溪市中心城区交通整治方案》征求意见的公告就与市民见面。

    整治方案中提到的造成玉溪交通拥堵的主要原因之一,就是环岛设置的不合理以及缺乏必要的隔离设施,降低了道路通行能力。为此,方案中提到,预计以2009年为起点,制定了一年、三年、五年的规划。其中一年期的交通整治计划包括,取消东风中路会堂旁、交通银行旁、三乡酒店旁、龙马路移动公司旁的4个环岛;三年期的交通整治计划包括,取消红塔大道的高原明珠环岛、玉兴路的双飞燕环岛、抚仙路瓦窑村旁等3处环岛。

(值班编辑:郭艳超)
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