■双方正式签订200辆公交客车订单，涉及金额近2000万欧元
■欧洲媒体高度关注，英国《金融时报》以“中国汽车制造商进入欧洲的首个重大举措”评价此次合作
当地时间9月22日，德国汉诺威车展开幕前一天，在120多名商用车专业媒体记者的亲临见证下，大金龙与欧洲顶级运输服务集团ARRIVA正式签署合作协议，将为ARRIVA马耳他公司提供200辆、价值近2000万欧元的公交客车产品，这也是中国客车企业进入欧州市场竞标成功的最大公交订单。对此，有业内人士评价：这只是大金龙开拓海外市场的一小步，却是中国客车进军欧洲市场的一大步！
2010年9月23日，一年一度的德国汉诺威商用车博览会（IAA 2010）如期开幕，作为全球最具影响力的商用车展览和贸易交流会，本届展会的展览面积近90万平方米，参展企业达到1400多家，国际知名的客车、卡车、专用车整车厂及零部件企业均来参加。大金龙继2008年首度参展之后再度登陆IAA，相比2008年第一次参展时只有XMQ6900和XMQ6127两款车型，本届展会上，大金龙以超过500平方米的展台面积、携XMQ6800、XMQ6130Y和XMQ6127J三款全新客车亮相，这些车型均已经通过欧盟WVTA认证,严格按照欧盟法规生产制造,将面向欧盟市场销售。
在展会正式开幕的前一天，IAA展览16号馆B17展位上，大金龙召开新闻发布会，宣布正式与欧洲顶级运输服务集团ARRIVA合作，成为ARRIVA马耳他公司公交客车产品最主要的提供商。随后双方举行了简短的签约仪式，正式签署200辆公交客车的订购协议，该订单包含XMQ6900J和MQ6127J两种车型，涉及采购金额近2000万欧元，所有车辆将于2011年投入到马耳他公交市场运营。对此，大金龙总经理郭仁祥指出：和ARRIVA合作是大金龙从事全球营销十年以来最有意义的里程碑事件，此举表明大金龙已经具备了为国际一流客车运营商提供车辆和服务的能力。
大金龙战略客户部经理韩志红女士与ARRIVA集团业务发展部主管Keith Bastow先生代表双方公司签约
本次签约引起了欧洲媒体和业内人士的广泛关注，早在9月20日，世界知名的财经媒体——英国《金融时报》中文版和英文版就同时预报了大金龙与ARRIVA的签约项目，并以“中国汽车制造商进入欧洲的首个重大举措”来形容本次合作，这也是中国客车签约项目首次登上《金融时报》；而在9月22日的新闻发布会现场更是座无虚席，超过120名欧洲专业媒体记者挤满了整个展台。
在当天的签约仪式上，大金龙战略客户部经理韩志红表示：经过5年的苦心经营，截止目前，大金龙在欧盟市场的保有量超过800辆，实现销售国家达到12个，无论从销售车辆数量上来看还是从实现销售的国家数量来看，大金龙开发欧盟的步伐已经远远走在了中国客车企业的前列。此次大金龙的产品和服务能够得到欧洲顶级客车运营商ARRIVA的认同，我们感到十分荣幸。作为ARRIVA 马耳他公司的主要客车提供商，在未来一年内，大金龙将为ARRIVA 马耳他公司提供约200辆低地板、环保公交客车，用来改善马耳他目前老旧、落后的公交现状。
120名商用车专业记者参加大金龙新闻发布会
据了解，ARRIVA是欧盟地区最知名的公共交通运输及铁路运输运营商之一，在英国、捷克、丹麦、荷兰、德国、意大利等13个国家开展业务，集团旗下共拥有15000多辆运输车辆及600辆火车，每年运载乘客人数超过10亿人次，2009年营业收入高达30亿欧元。
ARRIVA拥有15000辆运输车辆，但是此前他们并没有使用过来自中国的客车，那为什么此次竞标马耳他公交项目，却选择了大金龙呢？
在发布会上，ARRIVA公司业务发展部主管Keith Bastow先生为我们提供了答案。他说：ARRIVA对车辆供应商的选择一直都是保持开放的态度，我们愿意引进能够满足我们需求的客车产品。此次参与马耳他公交项目竞标，除了对客车质量有较高的要求之外，我们还希望在成本上有一些优势，大金龙正好满足了我们在质量和成本上的双重期望，所以我们选择了来自中国的大金龙。
Keith Bastow先生表示：ARRIVA早在5年前就开始关注中国客车在欧盟市场的表现，并针对中国客车企业做了大量的调查。我们发现，这几年大金龙在欧盟市场的成长十分迅速，品牌形象也越来越好，许多欧盟用户对大金龙的产品质量和服务都给予满意的评价，这也是我们选择大金龙而非其他中国客车企业作为合作伙伴的另一个重要原因。
发布会上，Keith Bastow先生还透露了双方合作时的一些细节，他告诉记者：自从双方开始谈判合作开始，大金龙就给我们留下了深刻的印象，因为是第一次合作，我们常常通过EMAIL将一些技术问题和细节改进意见发给大金龙，令我们十分满意的是，在我们第二天上班打开电脑的时候，我们就能收到大金龙发来的解决方案甚至图纸。
正是基于大金龙的快速反应和双方的良好沟通，Keith Bastow先生对双方今后持续合作的前景表示看好。
“此次合作不仅是我们和大金龙在马耳他市场的一次良好的展示的机会，也是大金龙在ARRIVA集团内部一次绝好的展示机会，我相信，只要大金龙的产品和服务能让我们感到满意，我们没有理由拒绝继续和这样的品牌进行合作，可以透露的是，ARRIVA旗下的其他子公司已经开始注意大金龙了” ，Keith Bastow先生最后表示。
大金龙方面十分看重该订单，副总经理朱国强表示：“虽然大金龙的产品目前与欧洲著名客车品牌相比还有一定差距，但我们一直都在学习、改善，产品技术水平和制作质量不断提升，因此，我们有足够的信心能为ARRIVA在规定的时间内提供优质的产品并且为这些车辆做好售前、售中和售后服务，让ARRIVA感到满意。我们希望通过与像ARRIVA这样的世界一流的运输服务商合作，全面提升我们在产品设计、制造工艺、品质管理、售后服务等方面的能力，甚至为客车运营商提供客车运营系统解决方案的能力，这里面包含了为不同的线路和不同的用途，设计开发不同的产品，同时为运营商提供个性化的服务机制，以提高客户的价值。”
作为中国领先的客车企业，大金龙早在2000年开始在海外市场进行销售，2005年率先进入欧盟国家市场，并先后将车辆出口到英国、法国、德国、意大利、罗马尼亚、保加利亚、奥地利、瑞典、斯洛文尼亚、匈牙利、塞浦路斯、马耳他等12个欧盟国家。近几年大金龙在欧盟市场的销量逐年上升，2009年，大金龙出口数量达131辆，出口金额1600万美元，2010年，上半年累计向欧盟市场出口客车将近100辆，出口金额超过1100万美元，预计全年出口金额同比增长100%。截止目前，大金龙在欧盟市场保有量已超过800辆。
在本届汉诺威车展上，大金龙携XMQ6800、XMQ6130Y（上图）和XMQ6127J（下图）三款全新客车亮相
但在过去几年时间里，受制于车型开发和认证的进度，大金龙只有XMQ6900和XMQ6127两款产品可以在欧盟市场销售，无法很好地满足当地客户的需求，然而在销售的过程中，大金龙发现越来越多的客户对中国客车有浓厚的兴趣，他们希望有更多的车型能够满足他们的各种运输用途。为此，在经过长期细致的市场调研、产品开发和商品认证，大金龙在今年针对欧盟市场推出5款车型，包括XMQ6800、XMQ6120C、XMQ6130Y、XMQ6900J和XMQ6127J，产品线全面覆盖公交、旅游、团体等用途领域，从而有效地拓宽了自己在欧洲市场的空间。
大金龙总经理郭仁祥表示：欧洲是汽车工业的发源地，有深厚的汽车工业积淀，酝酿出了世界顶级的汽车企业,大金龙之所以从2005年开始一直坚持开拓欧洲市场，并连续5年来到欧洲参加世界顶级客车展览，一方面是向欧洲先进的客车制造企业学习先进的客车技术和制造经验，使公司产品技术水平、制造工艺、品质质量得到不断的提升，更好地满足全球客户的需求；另一方面，也希望能在欧洲市场赢得更多的客户和市场份额，因为我们有信心能够提供既能满足法律法规要求，又能以更高性能价格比满足用户需求的车型。
【新闻背景】
ARRIVA＆KINGLOGN马耳他项目
ARRIVA是英国最大的运输服务商之一，同时也是欧盟地区最知名的公共交通运输及铁路运输运营商之一，此前在英国、捷克、丹麦、荷兰、德国、意大利、葡萄牙、波兰、瑞典、西班牙、匈牙利、斯洛伐克等12个欧洲国家开展业务，业务范围包括提供火车、公共汽车、水上巴士和机场运输服务，集团旗下共拥有15000多辆运输车辆及600辆火车，每年运载乘客人数超过10亿人次，2009年营业收入高达30亿欧元。
马耳他成为ARRIVA开设业务的第13个国家。2009年7月，马耳他交通局（Malta Transport Authority）为了改善公交运营系统车况老旧、经营分散的局面，面向欧盟运输服务商发布招标公告，招募独家公交运营商，授予其10年的特许经营权，来持续改善整个国家的公交运营系统。招标要求：参与投标的运输服务商至少有5年以上的在欧盟国家运行公交线路的经验，同时能提供排放达到欧V的环保型客车。这一招标立即引起了ARRIVA的注意，他们立即开始制定投标方案并寻找合适的客车制造商。
2009年10月，在大金龙马耳他代理商CVI的牵线之下，大金龙高层前往马耳他与ARRIVA开展商务会谈，双方很快达成合作意向，确定由大金龙为ARRIVA马耳他公司独家提供9米和12米的柴油公交车产品。
2009年11月，大金龙组织销售工程师、技术工程师赴马耳他，详细了解马耳他交通局对产品的需求，并实际考察了当地公交的运行线路和环境。
2010年3月，大金龙根据欧盟法规和客户要求在国内成熟产品的基础上设计出XMQ6900J和XMQ6127J两个车型，并开始制作样车和开展欧盟认证。
2010年7月，经过数轮竞标，马耳他交通局宣布中标结果，在近10家竞争者中，ARRIVA最终成功获得马耳他公交系统10年独家经营权。
