厦门今年要投入1亿元，建设100公里农村公路。这是记者昨天从市交通委获悉的。

    在岛内外一体化格局之下，厦门要加大力度改善农村交通条件。政府今年计划投资1亿元，新建、改建农村公路100公里，包括改造县乡道、打通断头路、完善安保设施等。

    有了路，还要有客运站点。厦门要逐步形成以各区客运站为中心，以乡镇客运站和候车亭为结点，以县乡公路为纽带，连接乡镇、通达行政村的农村客运网络体系。今年将建成集美区灌口镇、同安区汀溪镇2个客运站，力争开工建设同安莲花镇、翔安新圩镇等乡镇客运站。

    同时，相关部门还将继续开辟农村客运线路，提高行政村班车通达率，逐步创建农村客运文明示范班线。推进农村客运公交化管理，按照成熟一条、开通调整一条的原则，调整厦门公交线网，优化农村客运网络。

    截至去年底，厦门已开通农客线路49条，行政村通班车率达94%。四年来，厦门累计完成农村公路建设投资4亿元，新建、改建农村公路420公里。

    村路要建三角形边沟

    厦门的农村公路边沟要建成三角形的。昨天，市交通委说，建设这种生态边沟，是参照南非公路的做法，该项技术全国首创。

    交通委主任林金平说，农村公路建设也要追求与自然景观的统一。为此，同安区交通局与设计、施工单位反复研究，在部分路段先行试点 “农村公路生态三角形边沟施工工艺”，并取得成功。目前，厦门共建成生态边沟40多公里，并在推广实施。

    传统的公路边沟，结构形式一般是采用矩形或梯形，砌筑工艺不严谨，容易有裂缝。另外，传统的边沟占用通道空间，易造成行车中轮胎掉入。

    新技术的道路边沟，解决了这些问题。三角形边沟采取混凝土浇筑，沟底圆滑、顺畅，外接处为圆弧形，既保证了公路主线的美观，又节约公路用地。同时，在养护、清洁上更方便，沟底的杂物容易清除，排水也更通畅。

    据介绍，这种技术在福建省乃至全国均属首创，厦门将在农村公路建设中推广应用。