因收取“进站费”产生矛盾，昨日上午，原本互为对发单位的郑州、长垣两地两家客运公司先后取消对方车辆班次，禁止对方车辆载客，致使来往两地间的旅客出行受到影响。

　　大批客车趴窝车站

　　昨日中午12时27分，新乡市长垣县正通运业有限公司(下称正通运业)车主魏先生向本报反映，客车在郑州市二马路汽车站突然被禁止载客。

　　随后，记者赶到该汽车站，见到了停靠在站区后排的近10辆豫G牌照客车，车门紧闭。“车站让交啥钱，我们都交了，为啥不让我们上人呢？”车主李彦伟说，按正常情况，郑州发往长垣方向的首班车为清晨5时20分，平均20分钟一班，但车站从昨日上午10时许取消他们的班次。正通运业所属18辆客车中有15辆在此次事件中受到影响。“不管公司有啥纠纷，我们是无辜的。”正通运业车主们介绍，正常情况下，他们每天每辆车会有2000元的毛收入，此次停运事件发生后，他们损失都很大。

　　因原定班次客车取消，在售票大厅，一些旅客很纳闷，“不管是啥原因，车辆正常的班次不应该停啊！”

　　缘起进站费纠纷

　　郑州交运集团客运总公司十六公司经理张志华说，他们和正通运业是对发单位，合作10多年了。发生此次事件，他们十分遗憾。“是正通运业早晨先取消了我们17辆车的班次，我们才取消了他们的班次。”张志华说，事件发生后，他们为保证旅客出行，除挂靠车辆外，还抽调了总公司多台自有大巴，保证旅客出行。正通运业出面协调此事的副经理蔡修杰说，今年元旦起，车站开始向他们公司车辆收取进站费，每辆每月200元，否则不让进站载客。随后，他们公司的车主都如数交纳了费用。作为回应，他们要求郑州方面客车也必须按同样标准交纳此笔进站费，并一再催促，但郑州方面车辆一直拒绝交纳，他们无奈采取了取消其班次的措施。蔡修杰说，他们遭遇了不公正待遇。

　　对此，张志华表示，鉴于这趟班线目前利润率不高，公司车辆也都是挂靠性质，双方车主一直意见很大，他们很有压力，加之他们车站是一级车站，各方面费用都相对较高，收取长垣方面客车进站费并无不妥。

　　截至昨晚7时35分记者发稿，两地班线仍未恢复正常，此事仍在协调中。