富临运业作为四川省道路运输行业的龙头企业，即将登陆资本市场。作为来自地震灾区的企业，富临运业把灾后重建和资本市场上市作为发展业务新格局和提升企业核心竞争力的重要契机，未来必将在资本市场继续演绎四川道路运输龙头风采，投资价值显著。四川道路运输龙头公司具有国家道路旅客运输企业一级资质，是四川省道路旅客运输行业中的龙头企业。客运站经营、汽车旅客运输、汽车货物运输业务是公司所从事的主要经营业务，其中，客运站业务是公司主要的收入和利润来源。截至2009年6 月末，公司拥有包括3 个国家一级汽车客运站在内的各类客运站18 个，经营线路403 条，2009 年上半年公司客运站日均发送旅客达5.50 万余人次，道路客运量占全省总量的65％左右。根据四川省道路运输协会统计，公司在资产规模、营业收入、客运站数量、客运车辆、线路资源以及客运量和旅客周转量等方面居四川省道路运输行业第一位，在四川道路运输市场占据主导地位。
市场份额的竞争是区域客运企业竞争的核心，是客运企业综合实力水平的重要标志。四川道路运输行业第一位的成就已充分证实了富临运业强大的综合实力，但公司并未因此裹足不前，反而更加锐意开拓，从未停止过前进的步伐。从2002 年至今，公司在成都、遂宁、眉山等地进行了一系列道路运输企业的购并，市场份额逐渐拓展，进一步巩固了公司在四川道路运输市场的龙头地位。截至2009 年6 月末，公司已在成都、绵阳、遂宁、眉山四个地区完成了汽车客运站的布局，以资本为纽带建立了覆盖全省的客运网络，市场份额的绝对优势也奠定了公司强大的实力基础和盈利能力。公司近三年内主营业务收入年均增长4.91％，同时公司成本控制能力持续增强，主营业务成本占同期主营业务收入的比重逐年下降，公司毛利率水平逐年提升，2006、2007和2008年的主营业务毛利率分别达到47.64％、51.52％和53.55％。与同行业上市公司相比，公司最近三年的综合毛利率远高于同行业平均水平，以2008年为例，公司当年的毛利率水平达到57.17％，而同行业平均水平仅为20.22％，国内最早上市的公路客运企业江西长运作为行业翘楚，2008年的毛利率也仅为27.99％，公司在行业内的竞争优势之显著可见一斑。在公司高盈利、高成长的背景下，近年来股东收益逐渐丰厚，2006年、2007年和2008年扣除非经常性损益后的基本每股收益分别达到0.16、0.44和0.51元。目前，公司业务的发展日新月异，而此次上市，则如虎添翼，为公司未来的腾飞插上有力的翅膀。
竞争优势得天独厚
四川省由于特殊的地理条件，在道路交通上，铁路里程较少，公路运输占据主导地位。2007 年，四川省完成道路运输客运量达19.7 亿人次，而同期铁路客运量仅为5113 万人。铁路对公路运输的竞争威胁较小，发展公路运输具备得天独厚的地理条件，具有丰富的省内公路资源优势。其次，四川省风景名胜资源丰富，旅游线路众多，省内几乎每个城市都有独特的旅游景观，这也为公路运输创造了良好的先天发展条件。再次，四川作为人口大省和劳务输出大省，巨大的人口流动性，为四川公路旅客运输业务提供了根本的客流保障。
未来随着国家西部大开发战略的实施，四川经济得到持续稳定地发展，四川省内及省外的经济活动和区域往来更加频繁，对公路交通运输的需求在可预见的未来将保持较高的增长水平。而公司作为四川省内道路运输行业绝对的龙头企业，相比于同行业其他企业，拥有更强大的实力来充分分享四川公路运输的这块大蛋糕，这无疑对公司未来经营业绩的提升起到积极的推动作用，发展潜力巨大。
借重建契机增强核心竞争力
公司此次首次公开发行，拟向社会公众公开发行A 股不超过2100 万股，募集资金拟用于北川羌族自治县北川汽车客运站重建项目、江油市旅游汽车客运中心站建设项目和成都市城北客运中心改扩建项目，上述项目全部属于灾区交通基础设施建设项目。共需投入资金20,489万元。
公司借助此次灾后重建的契机，不仅要恢复原有的客运能力，更要在原有基础上创造一个崭新的业务格局，从而创造更高的经济效益和社会效益。
募投项目完成后，届时公司固定资产将达3.25亿元，客运量新增约927 万人次，销售收入增加约4028 万元，税前利润增加约2417 万元，净利润增加约1813 万元，新投产项目资产净利率将达8.85％。以2008年公司营业收入1.37亿元为基础，加上募投项目新增销售收入0.40亿元，预计2011年公司的营业收入为1.86亿元，2008年－2011年的复合增长率为10.64％。而公司2006－2008年度主营业务收入的复合增长率为4.92％，即募投项目建成后，公司业务的增长速度将实现翻番，从而带动公司进入高速成长的快车道。考虑到国内公路客运行业的发展前景，以及公司的核心竞争力等因素，未来几年公司保持12％左右的复合增长速度是完全有可能的。长期而言，募集资金项目的建设完成将增强公司在行业中的竞争地位，巩固公司在四川省内公路客运领域的优势地位，并在未来的市场竞争中跻身国内优秀客运企业的行列。
